是電力嗎？是不是現在美國興起的電動和日本的電油混動汽車讓您和正信心動，想進入這個領域？”

李凡愚擺了擺手，“非也。電動汽車也是新動力汽車的一個發展方向，正信是肯定會進入這領域，在新的起跑線上與國外的車企去競爭，但不是現在。”

“那您說的新能源是？”

看著記者和臺下眾人疑惑的眼神，李凡愚笑著丟擲炸彈：“從高油食物殘渣，以及動植物油脂中提取生物柴油的技術！”

這話一說出來，臺下竟然瞬間陷入了微妙的沉默。

就連程剛也不解的看了李凡愚一眼，那意思很明顯你逗我？

果然，在片刻的沉默之後，臺下沸騰了。

一些已經被吊足了胃口的外企代表狠狠的鬆了口氣他們還以為是什麼黑科技呢，原來是生物柴油啊……

這東西，不光是李凡愚看中了，世界上比較有實力的幾家車企都在和其國內的研發機構合作，進行各種可行性的研發。

但是直到目前，除了少量生產作為柴油新增劑來使用之外，並沒有什麼太大的意義。

在他們的印象裡，這就是個提取生產成本高的坑貨。

想要將其作為一種替代燃料，取代石化柴油使用，至少還得有十七八年，九九八十一難才能成行……

現在正信要玩兒這個，純屬是有錢，沒地方花……（未完待續。。）

第580章：沒那麼容易！

滑天下之大稽！

一直以來，人們都對正信的新技術很是看重。不論是之前的zgx888系列發動機，還是毛蟲懸架，quattro差速系統還是電子渦輪增壓發動機，亦或者是高耐用記憶合金，無一例外都引起了行業內的震動與側目。

所以當李凡愚之前說要進軍新能源領域時，眾人的心是吊著的，期待或好奇於正信又要往出扔什麼炸彈。

但是沒成想，竟然是這個老生常談，而且是沒有多大實用意義的生物柴油！

這東西有沒有市場前景？

有！

但是這東西現在有沒有市場？

沒有！

如果正信是國外的一些車企，放話要加大力度研究這個東西也就罷了，但是正信和李凡愚是哪兒的？

中華啊！

為什麼說中華就不行？

因為中華，有兩桶油一曰中油，一曰中化。

這兩家拍在世界五百強前幾位的國有企業，壟斷了國內幾乎所有的民用燃油和天然氣供應。

在中華，哪怕一個企業家再有權有勢，你想做燃油生意？可以，去開加油站吧，從這兩個企業進油做代銷。

就是這麼霸道。

所以見李凡愚說要搞生物柴油，一箇中汽協跟李凡愚有過幾次照面的老總直接就站了起來。

“李董，您別開玩笑了。我小舅子之前就搞過這個東西，成本大利潤低不說，現在國家……不支援啊、他之前的頌江實業有限公司，在03年的時候就開始生產生物柴油。

廢了好大的力氣跟瓊南中化達簽了代銷合同，當時雖然生產成本高，但其實銷量還不錯。可三年的代銷合同到期之後，中油那邊就直接不給續約，現在公司虧損都超過15個億了。

您聽我一句勸，這行當不是人乾的，要進入這領域，謹慎吶、”

李凡愚看了看這個髮際線感人的中年大叔，笑著點了點頭，“姜總，既然我想進入這個領域，就肯定是有自己的優勢。在過去，生物柴油都是使用化學提取生產法，這種方式的硬體投資大成本高，做出來的柴油油質不穩定，而且油脂轉化率不高。

這是化學生產法的通病，現在我已經掌握了新的提煉技術，可以將油