道行的。他比較擅長的是那種流線與動感相結合的設計語言。對於這種行政車大氣典雅的路子，他是真不熟。

國外的設計師其實沒什麼節操可講，他們不會在意設計出一款不成功的產品會不會給自己帶來負面影響。只要薪酬夠高，擅長不擅長那都是次要的，一切只為了賺錢。

這也是為什麼冉阿諾接下北旗這個活兒的原因。

但是他死活也沒想到，會在中華這個汽車行業落後的國度收到這麼大的打擊。

於是，他重新將團隊召集了起來。

“先生們，我剛才受到了這輩子以來最令我難堪的羞辱。這來自於一個無恥狂妄的中華混蛋。聽著，先生們，這一單我們要好好幹，將我們損失的榮譽找回來！讓中華的汽車設計師們看看我們的實力！”

冉阿諾握著拳頭，擲地有聲的說到。

他手下的幾個設計師手裡拎著威士忌，懶洋洋的應了一聲。

等冉阿諾走出門之後，幾個設計師齊齊的癱倒在了沙發上。

“見鬼，咱們什麼時候能回家，我恨死這該死的霧霾了。”

“想回家？別做夢了。頭兒這個白痴是起了爭強好勝的心思。如果他認真起來，一個設計圖是會做兩三個月的。你們還沒忘了阿爾法羅密歐的那次吧？”

“哎。。。。。。我應該打電話給我奶奶，讓他去把我的狗遷到她家。”

“我也去給雪莉打個電話，告訴她情況有變，瑞典的度假可能要延後了。”

。。。。。。

如果說a6的外觀專利申報圖只是讓徐廣勝有點感覺不對，那麼李凡愚後來發的這張內飾照，可就讓他感覺到些許的危機感了。

為什麼？連內飾的照片都出來了，證明車子已經在試製階段了啊！

試車都出來了，量產還會遙遠嗎？

國家為什麼設立盛世c級專案，他徐廣勝心裡可是門兒清著呢。

雖然政府不提倡領導坐豪車，但是行政用車卻實打實的代表著一個政府甚至是國家的臉面。

目前各地區的領導行政用車這一塊很混亂，開什麼的都有。每次一開會，會場外面就跟萬國車展是的。

平時辦公的時候可能還好點，一旦有外事活動，一水水的國外品牌。。。。。。讓人面上無光啊。

有好幾次，國內禮賓車的問題都被外媒嘲笑過。

甚至一些工業層面的談判時，這一點也成為國外奚落中華的段子。

歸根結底，咱國內沒有像樣的，所以才要大動干戈的搞研發。

這就是盛世c級得意成立的基礎。

對於行政級別用車，國家目前的需求是急迫的。要是正信先一步做出一款成功的c級車。。。。。。那。。。。。。對於目前專案造成的影響簡直不敢想象。

就是笨尋思，市面上有一款現成的民族品牌汽車，可以滿足政府用車的需求，那政府還會費錢又費力的搞研發？

真要是那樣的話，盛世c級的專案還有什麼存在的必要？

所以徐廣勝此時心裡想的是；不行，這種情況絕對不能讓他發生、

可是怎麼才能阻止正信的新車開發？他們現在肯定已經進入了測試階段，不然不會漏出完成度這麼高的內飾！

看著螢幕上的照片，他的心裡很慌亂。

到底應該怎麼辦？

徐廣勝想了半天，才一拍腦門。

有了！整車目錄！

做出試車不算什麼，只有能量產才算是真的達到了下線標準。

現在看來，a6的程序還停留在專利申報環節，那也就表示正信還沒拿到整車目錄！

中華的車企如果想釋出一款新車，除了要進行一