水牛磨是一定要通車的，頭天晚上，我把挖掘機司機叫過來看了地形，交待了修路的事情，第二天，等我們拖著小巴到的時候，下往清水河裡的斜坡路已經修的差不多了，足有米寬，吊車司機坐在樹蔭下清閒地抽著煙。龐大的車隊招來了不少村民，散了四合煙，他們才從小巴車邊離開。我把挖掘機叫過來，在斜坡路上跑了四五趟，再把不平的地方重新填實，就叫吊車發動，準備起吊。

清水河有三十米寬，加上土崖到房基的距離，要分兩次吊運。村民們沒有白吸我的煙，不等招呼，在土崖下七手八腳很快就壘好了轉運點，另外幾個把房基裡的兩棵樹從根砍斷，拖下來扔到了河裡。吊車司機心很細，吊繩、撐竿帶的很齊備，連防擦碰的絨墊都考慮到了。吊運車輛朋友是專家，我就不必操心了，坐在旁邊，看著小巴在吊車的轟鳴裡順利落在一次轉運點上。小巴的重量對於25噸的吊車來講根本不算什麼，吊車挪到清水河的另一側，二次吊運司機直接把小巴空降到地基上，拯救了兩棵本該慘遭厄運的棗皮樹。沒有考慮到輪子落地以後，預計的支撐點離地比地基高，只好把輪子拆的鬆了，重新吊起，取下輪子，才放到地基上。接下來用三角木固定，小巴就穩當地坐在棗皮書林裡了。

可能在場的每個人都到小巴上轉了一圈，水牛磨左半邊的草幾乎被踏為平地。在一掛5000響的炮仗聲裡，小巴正式在水牛磨落腳。硝煙散盡，超出樹梢的純白色車頂在陽光下格外耀眼，我坐在路邊，努力使自己激動一下，最終也沒能得逞。只是看著它，抽了一支菸卷。

水牛磨高出清水河很多，好在水牛磨下面的砂坯巖硬度不高，小型的挖掘機啃起來並不吃力，上坪的路修好花費了整整一個下午。害怕冬天下雪車打滑，斜度不敢太大，路延伸到坪裡有十四五米，兩棵靠邊的樹不得不挖掉，沿著路左邊清出一條排水溝和坪上的渠重新接起來，水牛磨的模樣看起來舒服了許多。清水河河底因為挖掘機來來回回的碾壓已是十分的結實了，開著我的CRV試了試，上到坪上十分輕鬆，要到達小巴，還要清除幾枝樹杈，穿過老屋時會破壞地基，非常可惜，挖掘機個頭太大，我沒讓他上去，以後慢慢再說吧，鎖了車門，拔除鑰匙的時候，家的感覺來的那麼真實，彷彿回家的遊子看到家裡那盞燈的一刻。　暫時就這個樣子了。（圖）　txt小說上傳分享

時空的聯絡

小巴車在四畝大的水牛磨裡顯得十分孤單，我給他其名叫“方舟”。因為工作的牽絆，我在下午後半晌才能來水牛磨做些工，斷斷續續的日子裡，水牛磨的模樣漸漸顯現出來。單調、枯燥的水牛磨裡只有我一個人，每一次天擦黑就不得不停下來，通電後，工作的進度快了不少，直至九月初，才略略把節奏慢下來。滿心的期待和大量的事情讓我明白，單調、枯燥不是無趣。

某日，在路頭清出來一塊空地，做停車場，把地面的根莖清理乾淨，撒了些除草劑。有方舟以後，我帶了些必須的工具，有鐵鍁、洋鎬、鋸、砍刀、鐮刀（借的）、鐵絲、虎頭鉗、起子、四磅錘、耙子（借的）筐和籃子。

某日，從停車場到方舟開了一條甬道，兩側溝出淺槽，栽上從清水河淘出的石頭，在老屋的那一段，用比較大一點的石頭壘起來，最上面放上平整的石塊，做休閒的凳子，偶爾我會坐在上面抽菸。

某日，把低矮橫生的棗皮樹枝杈修剪掉一些，方便從停車場下車後通往方舟時，不至於碰到頭，修剪後的甬道，看起來像個拱頂的走廊。在水牛磨的右後角和方舟的旁邊挖坑，栽了兩根杆子，做外部進入水牛磨線路的中轉點和終點。

某日，聯絡電力和通訊單位，把電和電話引入水牛磨，在水牛磨右後角上裝上了電錶和總閘，電話直接引入方舟內部，申請開通的ADSL除錯沒有進行，電信