基裡連科和羅斯科夫二人自然沒有拒絕的道理。

看著二人對自己的意見全盤接受，李凡愚心裡爽爽的，這種獨裁的感覺，還真是好久都沒有感受到了！

現在捷達已經在市場上有了抬頭的趨勢，那麼接下來的車型，就必須要跟上了。

他看了看基裡連科和羅斯科夫二人，道：“捷達的走俏，其實比我預想的來的要早一些。現在，這款這行如果不出意外的話，算是穩了。既然如此，我們的計劃就需要提前了。”

說著，他從抽屜裡拿出了兩份車型草圖，放在了二人面前：“這兩款車型，目前我們過得的研發中心正在研發，估計不日就能透過測試達到量產標準。趁著捷達現在的勢頭，我們應該立刻著手準備了。裡恩，你現在馬上著手將廠房準備好，我就今天就聯絡國內，將我們的生產線儘快發過來。只要除錯完畢，我們就立刻投入生產。”

聽到李凡愚的話，二人眼睛裡都已一陣興奮。

這樣的新產品下線頻率和速度，實在是太快，而且太爽了！

“這兩款車是……”

已經被正信的汽車設計所折服的基裡連，科拿起了那兩份圖紙。

“邁騰，蔚領？一款b級車，一款旅行車？”

看到基裡連科詢問的目光，李凡愚深深的點了點頭。

“沒錯，消費中堅b級車，以及歐洲人最愛的……旅行車！”

第1341章：回國等升級！

李凡愚已經將俄羅斯的發展路線規劃得相當清晰。

在這些天裡，他調閱了大量的市場資料，並且依靠正信的資料分析網路，對市場進行了全方面的預測性評估。

中端價位掛價效比的b級車，以及旅行車這兩塊，是俄羅斯市場未來他最為看好的兩個細分市場。

所以，邁騰和蔚領應運而生。或者說，是應運而出。

邁騰這款車自不必說；外形平衡，不張揚也不老氣。效能均衡，不激進也不落伍，價位合適，不貴也不便宜。

這樣的車型可是說是毫無亮點，但是李凡愚知道，這款在他之前那個時空中大賣特賣的車型，拿到這裡也必定成功。

為什麼？

因為有的時候，沒有明顯的缺點，本身就是一個極大的優點。

在之前的那個時空，一個人在選擇b級車的時候，如果拿不定主意，最後往往會選擇邁騰。

不管是商用還是家用，不管是30歲的車主，還是四十歲的車主。

單從這一點就足以看出，這就是一款萬金油的車型！

李凡愚這幾年幾乎所有的車型都做過了，所以他對市場的瞭解，達到了一個相當深的程度。他知道，有的時候普通消費者，或者說大部分的消費者來說，選擇車型往往不出一個比好的過程。而是一個逐步淘汰的過程。

在這個過程之中，大浪淘沙下來的，往往是那些沒有什麼特色，但是結實耐用而且保值率較高的車型。

邁騰，完全就是以這個理念而設計誕生的。

而蔚領，則是迎合歐洲人生活習慣的一款車型。

在中華，人們大多以為“出遊”或“自駕遊”這個概念，指的是一家人拿上大包小包，去很遠很遠的地方看不一樣的風景，走不一樣的道路。在漫長的告訴或者是川藏線上徹徹底底的浪上一回。

這樣的場景，人們需要的是一款透過性極強的suv，或者是一款載人載物能力極強的mpv。

所以在中華，suv除了應對路況之外，被人們賦予了情懷。

但是對於歐洲人來說，“自駕遊”這個概念，則完全不是這個樣子的；

根據歐盟旅遊局大資料聯合實驗室資料統計，2017年上