是，不用再承擔成品油庫的建設。

渚南煉化以及新浦煉化在成品油庫建設方面已經投入所形成的資產，則全部由中海油成立的分公司收購，梅鋼大概能節約四個億的建設資金。

在這點上，也能看出國家在產業發展、特別是在經濟命脈產業上的政策走向。

哪怕地方國資企業，中央目前也只是允許參與能源產業鏈的環節發展，而不支援其向能源產業鏈的全面滲透。

不過，沈淮在籌備新浦煉化之初，目光就主要放在化工中間原料市場上。

在組織新浦煉化生產方案設計時，包括後續新浦煉化產業叢集的發展，也都主要朝石化方面傾斜。

故而跟海洋石油總公司、跟副總理徐至華的批示之間，沒有什麼強大衝突，能做的讓步，沈淮這邊都爽爽噹噹的作為讓步了。

而在技術與人力資源合作方面，海洋石油總公司也是做了一定的讓步，除了向董事會派駐人員外，不直接向運營管理層安插人手。

與海洋石油總公司有合作的兩家地煉企業、甚至與海洋石油總公司有合作的海外石油公司，新浦煉化與之在開展的人員培訓、人才及技術引進方面的合作，則由新浦煉化自主決定，不再作為合資協議的強制條件，這有助於保持新浦煉化的獨立性。

沈淮不搞什麼簽字儀式，不搞什麼開工典禮，作為正司級官員的曹光明，前後三次到東華來，都是直接到霞浦，不告知市裡。

曹光明看著成品油庫區的儲罐基樁工程都差不多進入尾聲，而成品油及化學品庫區外側、採用高樁預應力梁板結構的化學品及成品油碼頭，也都早已進入實際的施工階段，忍不住跟沈淮笑道：「以前只聽說你膽子大、路子野，我還是缺少實際的感受啊。」

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