錢。

對於阿隆索，李凡愚雖然跟他有過恩怨，但是從內心裡還是欣賞這個傢伙的。至少自己是依靠著人家的車技大殺四方。也算是自己的老師。

阿隆索沉默了片刻。

其實他很想就遮掩掛掉電話，但是想到自己訂購的那臺純鈞，和那個傢伙前幾天搞出來的什麼會飛的電動摩托車，他便鬼使神差的答應了下來。

。。。。。。

隔了兩日，當分站比賽徹底告一段落之後，阿隆索便獨自一人踏上了前往中華的飛機。

在正信高效能研發部的車間之內，阿隆索見到了正在帶領工程師對fe那輛測試賽車進行調校的李凡愚。

“嘿！”見到阿隆索這麼快就過來，李凡愚相當興奮，“費爾南多，我就知道你會來！”

阿隆索無奈的聳了聳肩，“你最好讓我來的有所價值。上天可以作證，我不喜歡耽誤時間。”

李凡愚攤手，“我沒想到你來的這麼快，車子還在除錯之中。”

阿隆索冷冷的看了他一眼，走到了賽車旁邊。

“唔、”當看到那黑色的空氣動力學套件時，阿隆索的臉色柔和了一些，“不得不承認，在空氣動力學套件的外觀自由度上來看，fe確實要優於f1。不管這樣的車子是否有效能，但是首先我要誇獎一句，它很漂亮。”

李凡愚笑了笑，跟王瑞等人說了幾句，讓他們停下。

“eon，費爾南多，我相信你會對他的內在更感興趣。”

f1車手都是要直接參與到調校中去的，所以眾人現在做的工作，也是阿隆索所熟悉的領域。而且可能在這個領域之中，作為世界上最出色的車手之一，他比大部分的工程師更有發言權。

行家一出手，就知有沒有。

不考慮他不清楚的電動系統，光是圍著車子走了一圈，看到了李凡愚著手進行的調教工作，阿隆索就意外的抬了抬頭。

那臺用用科幻版外形的賽車尾翼角度很大，這代表著調校人員想在不影響車輛知道極速競爭力的情況下，儘量提升車子的穩定性。

前翼的角度同樣很大，這可以最大程度的為前輪提供抓地力。

底盤很低，低到比阿隆索見過的很多f1賽車看起來都要更低一些。

光是大致看了一眼外形，阿隆佐就大致明白了調校團隊的意圖，詢問起核心問題來：“它的最大時速是多少？值得你們為車身提供這麼大的下壓力？”

李凡愚聳了聳肩，沒說話。

阿隆索兀自搖了搖頭，又圍著車子走了一圈。這一次，認真起來的他看的可就仔細了；

車子的前彈簧很硬，這使得車頭可以作出快速反應，並儘可能降低底盤高度。

後彈簧卻又很軟，這樣能確保車尾在制動，入彎夥加速的時候有足夠的牽引力。

與這樣的彈簧調教正好相反，前阻尼很軟這能確保前輪抓地。

後阻尼很硬這能保證車子過高速彎的尾部穩定性。

前後兩套防傾杆，則是對彈簧和阻尼器起到了一個調和的作用。看起來相當中庸，但是給人以恰到好處的感覺。

在敲敲打打的轉了一圈之後，阿隆索走到了李凡愚的身前，“如果可以的話，我想開上去看一看。說實話，對於這種沒有發動機和變速箱，我始終覺得他根本就是個玩具，而非賽車。”

李凡愚的眉毛挑了挑，想說什麼，但是又憋了回去。

一旁的王瑞則是帶著騷騷的得意道：“阿隆索先生，你會改變看法的。”

半個小時後，換上了一套李凡愚提供的賽車服的阿隆索，起身跨到了賽車裡。

李凡愚將他頭頂的透明艙蓋扣下，用無限電道：“費爾南多，這個艙蓋是