是心中，其實也有些由期待和擔憂所揉在一起的患得患失。自從阿里和tsl聯手發動冬季攻勢以來，正信和他本人都面臨了相當大的壓力。

現在中華的新能源汽車市場，還是一副剛剛動筆，大部分處於空白狀態下的畫卷。這個畫卷有著無限的可能性，誰先動筆，就就能爭取到更大的篇幅去描繪自己的未來。

之前的冬季攻勢，讓阿里和tsl一通揮毫之下，在空白之處畫滿了歪歪扭扭的線條。而從共享汽車到共享車位，李凡愚一切所想做的，就是將這些線條納入自己的版圖紙中，將其改造成為屬於自己的風景！

現在，就是這龐大篇幅的第一筆。

這第一筆，決定了日後所有筆鋒的走向，決定了這幅已經成為孩童塗鴉的畫卷，是否能迴歸到屬於正信的錦繡中來。

緊張嗎？

肯定的！

在緊張和不安之中，百維互娛資料中心那塊碩大的電子螢幕上，倒計時驀然歸零。

“開始了開始了！加油！”

隨著技術人員一聲鼓勁，各個監控系統螢幕上，表示著笨笨共享汽車板塊新增使用者註冊量，共享車位資訊上傳數量，共享車位需求使用者數量等幾塊監控螢幕上的資料，在一瞬間，同時開始動了！

……

阿里大資料處理中心。

馬傑克也正在緊張的看著面前的某個資料監控情況。

百維互娛和諸多的業務上面都與阿里有些競爭，比如在影視，文學，物聯網等方面。可以說，兩家各有優劣。但是作為阿里的主要業務，購物平臺和支付，阿里一直是力壓百維互娛或者說是全國的網際網路商業企業一頭的。

而作為阿里旗下的一柄利刃，支付寶也是全國網民在選擇線上支付業務時的絕優選項。

即使是在百維互娛擁有百維花花這個自營線上支付系統的情況下，仍然有超過七成的百維使用者在選擇線上支付功能時，繫結支付寶。

從這一個側面，阿里透過大資料系統，便可以窺見這個競爭對手的大致情況。這，也是阿里在網際網路商業競爭之中始終立於不敗之地的一個底牌。

此時，距離正信共享汽車和車位兩個產品下線已經過去了約莫一個小時。

“資料重新整理了沒有？”老馬坐在資料中心的沙發上看了看手錶，略顯焦躁的對陪同的中心負責人黃安問了一句。

“重新整理了！重新整理了！第一個小時的功能繫結統計出來了！”正當老馬發問的時候，

“快講！”

“是！馬董，根據我們的後臺資料，下線第一小時，繫結正信共享汽車的支付寶使用者為22134個。繫結正信共享車位的使用者總計為……”

聽到技術員的猶豫，老馬拍了拍沙發，“多少嘛！你倒是說？”

“總計為……102231個！”

兩萬二？

十萬？！

坐在老馬身側的黃安聽到這個數字，騰的一聲就站了起來，一臉的不可置信：“第一個小時，共享汽車使用者就超過了兩萬，共享車位註冊使用者就超過了十萬？”

“這、這也太瘋狂了！”他瞪大了眼，嘟囔了一句。

老馬的面色沉了下去，那外星人一般的扁平方塊臉上，顯露出了從未在人前出現過的凝重。

“不止。”

他襻著黃安的胳膊，緩緩從沙發上起身，“這個數字，僅僅是我們支付寶使用者的統計資料。別忘了，百維花花還佔據線上支付的百分之十五。”

他掃了一眼資料統計螢幕，喃喃道。

第1099章：二十萬使用者蜂擁而來！

僅僅在上線第一個小時，兩款共享產品就得到了讓人絕對意想不到的成績！