條件的對設計修改三次。車型的修改幅度越小，對設計團隊就越有利。

要是放自己，也得拼命說車子設計的完美。

但是剛才冉阿諾的一席話還是起了些作用，徐廣勝看著面前的幾張圖紙，一時間倒也拿不準主意了。

冉阿諾一大堆廢話中的一點他倒是挺贊同的，那就是盛世c級的定位。

作為一款政府行政用車，倒真的是不能太過張揚。

低調一些，還是妥帖的。

就是在這種矛盾之下，徐廣勝叫來了自己的秘書。

自從接收了盛世專案之後，媒體一輪又一輪的熱捧，已經把他打造了一個汽車行業的中堅形象。所以順應時勢，徐廣勝建立了自己的微博。

不過他可不泡在微博上，而是秘書代為運營，時不常發一些特專業的論文或社評。

還別說，倒也圈了將近一百萬的粉絲。

所以對於這一方面，愛出風頭的徐廣勝還是挺看重的。

於是，在自己拿不準搖擺不定的情況下，他想到了一個辦法。

把外觀圖發到微博去，先看看網友們的反響！（未完待續。。）

第215章：正信要搞事

冉阿諾的設計在微博上一曝光，就引氣了徐廣勝微博粉絲的熱議。

微博這個地方，其實就是看熱鬧的人多。徐廣勝的粉絲裡有的是汽車行業的從業者，有的則是純屬打醬油的。魚龍混雜之下，對盛世c級外形的反饋自然是褒貶不一、

一時間五花八門的評論都來了，說什麼的都有。反倒給徐廣勝搞得更拿不定主意了。

可是相比與網友們，媒體顯然對這件事更為關注。

北方快訊的記者見到盛世的外形初稿後，第一時間就聯絡了北旗方面，要求對設計團隊進行採訪。

這一段時間，得益與網上持續的高曝光率，徐廣勝的名聲大振。對於這些採訪自然是來之不拒，當下便同意了。

於是，便有了一個讓李凡愚看過之後尷尬症都犯了的採訪影片。

因為這次的酬勞，冉阿諾已經感到自己成功的登上了行業金字塔的塔尖。九千多萬人民幣，將近一千五百萬美元，這個薪酬，即使是放在歐洲，也算是一線設計師的價位了。

有這一方面原因，再加上冉阿諾本來就是不是一個低調的性格。所以影片裡，他的每一句話幾乎都在裝逼。

對這個並不怎麼樣的設計方案，進行了不要臉到令人髮指的吹擂。

他是怎麼說的呢？

回答記者問到的，您自己怎麼看待這個設計的時候，冉阿諾答道：“我認為哦，這個車型如果成功下線，在外型上將會列入中華汽車的史冊。事實證明，北旗找來我進行規劃設計，是他們獨具慧眼。”

回答記者問到的，這個外形是根據什麼靈感而來的時候，他答道：“盛世c級的新設計概念，是將法國現代藝術家杜尚的超現實主義風格融入到了作品之中。秉承了現代主義加入了復古元素的一次巔峰的融合。”

而面對記者問到的如何看待本土汽車設計的水平時，冉阿諾則撇了撇嘴，什麼也沒說。

這一個撇嘴的動作，就是這個法國設計師對中華汽車設計行業唯一，且全部的評價。

也不怪他這麼狂妄，北旗的容忍給他造成了一箇中華無人的假象。按照他的想法，要是你們國內有出色的設計師，幹嘛還有花這麼大的代價請我？

影片流傳開之後，就立刻遭到了很多人的不滿。

程珂就是其中一個。

話說珂珂同學雖然放假了，但是在家呆的實在是蛋疼。天天除了陪著爺爺奶奶過老年生活之外無所事事，只能在網上找樂子、

看到這個影片