來，怕打著舒城的臉，很冷。

”這裡不能休息，風太大，我們到背風面去吧，沒吃早餐的先把早餐吃了，等天亮了再跨越風鳴山，就到了崑崙山了，過了崑崙山，前面就是荒無人煙的凍土沼澤地。”舒城開口道。

過了風鳴山，前段路都沒走過，也不知道到底什麼情況，為了安全起見，舒城毅然選擇天亮再走。

在未知的情況下，安全是第一。

其實不少人在車上已經吃過早餐了，就還四個輪流開車的司機，沒有吃早餐。

找了一個背風面，眾人坐下來，一起抽菸聊天。

如果不是修建天路線，這些人一輩子也不可能來到青海這邊的戈壁灘，來到風鳴山。

前方是巍巍崑崙山，雄偉壯觀，山頂的白雪冰川，歷歷在目。

透過這些天看施工圖紙

，舒城瞭解了專案部大體的施工專案。

其中隧道三座，分別是魔鬼窟隧道、風鳴山隧道以及崑崙山隧道。

魔鬼窟隧道，處於地熱層、地層褐紅色，施工時，隧道內溫度將急劇升高，氧氣更加稀薄，對工人的人身安全威脅最大。

風鳴山隧道，為常年凍土隧道，施工難度最大，同時也是最長的一座隧道。

至於崑崙山隧道，地質情況比風鳴山隧道差不多，都是凍土地帶。

總體來說，這三座隧道，都面臨不同的情況，唯一共同點便是，都是高原地帶施工。

除此之外，在三座隧道之間，是兩座橋樑，穿過崑崙山之後，便是沼澤地，這個地方，由於常年凍土的情況不一樣，不但有路基，還有橋樑。

一共十二公里的路段，其中隧道佔據了差不多三公里，橋樑五公里，路基四公里。

十分鐘左右，東邊天氣泛起了魚肚白，天色逐漸放亮，眾人再次起程。

車近崑崙山，是一片石漠，越過一個又一個山谷，看到的都是乾枯的河床。

“那邊居然還有河！”許敏坐在三菱車後排，突然驚呼道。

聽到許敏的驚呼聲，舒城望向北面，只見在崑崙山北麓流淌著一條碧玉色的河流，斷斷續續，映襯著紅色山岩。

看到這條河流，眾人忍不住激動起來，顯然，這條河很有可能就是從崑崙山流下來的雪水。

“要不把駐地建設在這吧，至少水資源是解決了，夏天還能洗個澡。”吳霸天打趣道。

至於吳霸天有沒有這種本事，身體素質能不能跟的上，就是他的事了。

“水是解決了，電和其他東西，就麻煩了，還是選個離電畢竟近的地方合適一些。”閆宇陽這時也開口道。

建設駐地，要從多個方面考慮，關有水還不行，其實最好是離電線不遠，至於水源，完全可以鑽井，抽地下水來解決。

“這荒蕪人煙的地方，哪來的電啊，除非建在青藏公路中轉站附近，不然的話，戈壁灘很難找到用電的地方。”吳霸天道。

“調查完這次之後，我們可以沿著青藏公路，繼續向南走走，畢竟天路線和青藏公路大體是平行的，也許在我們專案部中間地帶，可以找到一個合適的地方，來建設駐地。”舒城道

“這個可以有。”吳霸天點頭道。

車繼續向前，便到了崑崙山腳下，站在崑崙山腳下，更加感覺到崑崙山的氣勢磅礴，雄偉壯觀，讓人感覺自己的渺小。

在崑崙山頂，此時被白雲環繞，如同仙境。

崑崙山產崑崙玉，屬於白玉，潔白而通透，前幾年因用做奧運會獎牌，價格得到爆炒，身價倍增。

當舒城等人到達崑崙山口的時候，這裡居然還有行人，還停放著許多車輛。

“這還是一個旅遊的地方呢！”許敏大驚小