今年這款電動腳踏車基本就銷聲匿跡了。

原因很簡單，除了電機控制技術還談不上特別成熟外，最關鍵的還是蓄電池技術不過關，充放電十次之後，就虧電嚴重。

簡單的說，這款電動腳踏車剛買回家，充滿電一次能跑小二十公里，基本能滿足在滬市的日常出行需求，但使用個月後，十公里都跑不了，消費者哪裡樂意？

蝸巢科技雖然不介入蓄電池的具體生產，之前也將東洲動力的股票全部清空，套取資金支撐後續的研究，但蝸巢科技對閥控蓄電池後續技術開發一直沒有停頓下來。

閥控蓄電池的技術開發，以沈奕為主，課題組幾名關鍵成員，還是老蓄電池廠的技術骨幹，叫張殷彪幾頓老酒一鬨，不知不覺間就把目前的一些研究進展吐露出來。

張殷彪瞭解到蝸巢科技的閥控蓄電池在深迴圈領域的研究，已經做了兩百次深度放電衰減控制在20以內的水平；同時在新的電池容量也有較大比例的提高，差不多做到原富液式開口電池90的水平。

張殷彪就想到兩個可能，一是宿雲山能源接手深迴圈技術，下一步生產動力電池，二是將滬市這家廠商手裡的電機控制技術買下來，上市公司可以佈局電動腳踏車市場……

：()新官路商途