平快速接軌。」

朱建生說的擲地有聲，讓胡勇和周建都聽了很激動。

國內現在確實是非常需要一款重卡，但是引進技術又沒有哪個巨頭給的方案是讓大家滿意的。

依靠一汽丶二汽又有點靠不住。

現在首都理工大學突然冒出來，表示他們的校辦企業理工特種車輛廠準備進軍重卡，要成為華夏最大的重卡企業。

這絕對是大好事啊。

原本大家寄以厚望的工廠，連畫大餅都不敢給上級畫，更加不用說給大傢俱體的希望了。

反倒是大家完全沒有想到的理工特種車輛廠冒了出來。

就衝著朱建生敢給大家畫大餅，胡勇和周建都會支援他。

更加不用說首都理工大學作為國內現階段車輛工程及其相關專業影響力最大的一家高校，實力還是很讓大家期待的。

畢竟之前已經有那麼多的成果。

特別是悍馬軍車，在南疆那邊的表現非常的優秀，很是受到了不少隊伍的讚揚。

「按照你們的規劃，霸龍100將會在哪一年量產？」

周建知道重卡沒有那麼容易搞出來，他還是願意給首都理工大學充分的時間的。

按照他心中的預期，四五年內可以大規模的量產，其實就已經是非常不錯的成果了。

沒想到朱建生直接給自己定了一個高目標，「領導，按照我們的規劃，霸龍100重卡在明年之內完成所有的零件設計並開始樣件製作，在1985年生產多批次的樣車進行各種環境下的多種測試，最終在1986年之內實現大規模的量產。」

「如果一切順利的話，我們甚至希望在1985年之內實現大規模的量產。」

這種大日程上面的資訊，肯定是會被人問到的，朱建生在事前就已經做好了這方面的準備。

有了洲際飛彈發射車的開發經驗，朱建生對於搞定霸龍100還是比較有信心的。

實在不行，碰到什麼困難的時候也可以找江輝好好的聊一聊，看看江輝能夠給出什麼樣的解決方案。

「國外的重卡的維護效能普遍都非常的不錯，你們的霸龍100也不用操之過急，多下點功夫把各種零件都設計的完美一些，讓我們的司機也可以不需要經常停車修車。」

朱建生給的日程資訊在胡勇看來是很緊張的，要是為了滿足日程而影響了重卡的質量，在胡勇看來就有點不值得了。

所以聽了朱建生的彙報之後，他不僅沒有指示要提前一下霸龍100的量產時間，反而是希望朱建生能夠注意重卡的質量問題。

現階段華夏能夠生產的工業產品，其實也是挺多的。

但是不少產品都存在一個問題，就是質量不是特別的好。

汽車行業上面這個問題顯得更加突出。

畢竟車子要是在半路上出了問題，有的時候是會要人命的。

「這麼一款全新的重卡，對柴油發動機的要求也很高，首都內燃機總廠那邊為悍馬軍車生產的發動機，應該是不能滿足要求的，你們有什麼具體的打算嗎？」

周建是汽車行業的內行人士。

朱建生介紹了霸龍100的一些情況，他很快就能意識到其中的一些難點。

「領導說的對，我們的重卡肯定是不能跟悍馬軍車共用一款發動機。」

「這一次，我們準備同時修建一座發動機工廠，專門生產大排量的柴油發動機，初期會生產6l排量的柴油發動機，後面會不斷的開發更大排量，一直到11l丶12l為止。」

「一旦這些發動機開發成功，我們將可以生產各種各樣的重卡，徹底的滿足國民經濟和相關隊伍發展的需要。」

理