但是落到現在的戰場要求上，難免有點削足適履的意思。經過王主任這一通更改，才能看的出來，什麼是專業的飛機設計師。

飛機設計是一個相當系統的工程，各個系統之間互相影響，牽一而發動全身。有了王主任這樣的老將出馬，召集了他手下一個科室的工程師，花了兩天時間才搞出一個合用的方案來。

正常來說，這時候需要做的就是方案討論、可行性研究，然後進入實際方案確定階段，出機械設計圖紙，總裝方案、子系統設計方案，子系統組裝方案，然後是試作樣機，樣機測試，修改圖紙……

這樣一個過程，如果是有人戰鬥機往往要十年以上的時間才能完成一款戰鬥機的研發。

即使是無人機，走完這個流程快的也要一兩年時間。

不過顯然，要趕上山諾去南疆和伊拉克，這個時間進度是不能接受的。

南疆其實倒還好說，可這個東西對伊拉克工程還是非常重要的。山諾的工程團承包的專案在伊拉克腹地，基本上伊朗軍隊不可能有大股部隊出現在附近。但這並不表示他們是安全的，伊朗人仍然可以透過小股部隊滲透、低空直升機突襲之類的方式，對工程專案的建設製造障礙。

如果有一個可以高空長時間監視周圍地域的無人機，無疑可以嚴重威脅伊朗的小股滲透部隊。

這個伊拉克的七十億專案是胡文海提出來，並且親手促成的。打從心底裡，他絕不希望因為自己而造成這些人民子弟兵的傷亡。

所以，這款戰場監控無人機，必須在短時間內就拿出可以使用的產品來。

不過好在，他能拿出來的資源也是無比充足。

解決戰場監視無人機的技術難點，一是戰場監控精度，攝像管的模擬訊號顯然不能滿足需求了。好在胡文海未雨綢繆。在索尼手裡坑來了快速ccd技術。利用數字傳輸壓縮優勢。可以傳送大尺寸的高精度影片。當然，這還要依仗他掌握的資料壓縮解壓縮和cdma的碼分複用技術。

另一個是長航時問題，這方面胡文海做了大量的妥協。從原來參照翔龍無人機提出的20小時，減小到10小時，最後乾脆只要有4小時就已經滿足了。

當然，在八十年代能滯空4小時的前線無人機，就是美軍也沒有這個品種。

既然單架無人機的滯空時間達不到，那就乾脆多造幾架輪換。胡文海大手一張。只要方案定型，一口氣造五架就是了。

第三個問題則是這種新機型無人機的控制律問題，這種為了適應隱身而採取的全新氣動外形，幾乎沒有人在這方面有經驗積累，一切都要從頭開始。

第四個問題是電子系統問題，全新機型就必然要設計全新的航電系統。慣性制導、自動駕駛、發電系統、訊號系統、控制系統、電傳系統，這麼多電子裝置塞到無人機裡，如何穩定工作互不干擾，

第五是機身材料問題，要雷達隱身除了外形設計之外。還有機身材料和塗料問題需要解決。

……

問題一個接一個，不過胡文海倒是對按時完成專案很有信心。原因很簡單。站在他背後的是601啊！

雖然被嘲笑為沈霍伊、被嘲笑為沈高揚、被嘲笑為沈洛馬，但不管怎麼說，601畢竟是601，抄多了至少也能抄出點心得來了。

只要動員的力量足夠，在完全不考慮抗疲勞、抗腐蝕等問題的基礎上，短時間拿出一個普遍使用成熟技術配合的無人機，還是完全有可能的。

反正只要這批飛機撐過個半年、一年的，就是摔了也不心疼，這不就是無人機的意義麼？

“我是聽說了，小衚衕志有意想和我們601所合作？”

說話的是一個有些“年輕”的中年人，說他年輕