前中華已經可以自主生產超導電動型磁懸浮、常導電磁吸力型高速磁懸浮以及常導電磁吸力型中低速磁懸浮列車。

可以說，磁懸浮在中華的應用成果已經得到了很好的市場驗證。

也就是因為這樣，李凡愚才知道這個東西有多麼的寶貴！

在胡亂的跟徐複方扯了個理由之後，李凡愚便回到了自己的辦公室。剛剛關好辦公室的大門，便忙不迭的進入到了系統空間之中。

系統操控版面上，最新的科技成果已經先現在那裡。

“x磁懸浮技術，利用x磁力技術實現物體有限懸浮。當前科技成果等級為【初級】，科技主攻方向固定軌道磁懸浮科技及應用……”

看著幽暗系統空間中那明亮操控面板上長長的說明，李凡愚的臉色由狂喜漸漸落了下來，看到最後更是直接將手裡的u盤摔在了地上。

“坑爹呢這是！”

李凡愚生氣。

巨生氣！

他原本以為這個磁懸浮就是那種直接能讓汽車飄離地面的牛逼技術。

甚至在剛才聽到這個技術名稱的一瞬間，已經想好了自己搞出會飛的汽車。要真是那樣的話，還什麼主動車身系統，什麼魔毯啊？

你想啊，都他孃的飄離地面了，還存在什麼顛簸不顛簸的問題？

李凡愚想的很美。

但是事實證明，他想的太美了。xapp升級給他解鎖的這個磁懸浮，實質上就是一種非常有限的，應用領域及其狹窄的固定運轉軌道磁懸浮技術。

技術本身挺複雜，簡單來說，就是利用磁力的相對作用，實現一個或幾個零件之間不存在機械接觸的運作方式。

這個效果說實話，已經是狂拽酷霸叼了。x技術畢竟是x技術，按照這個科技成果“超出當前時空科技水平150％”的評估，就知道已經是可以吊打機械部件領域的技術。

但是沒辦法、誰讓李凡愚的期待太高呢？

說好的會飛，變成了有限磁懸浮，他很低落。

不過在低落的同時，他也已經想好了，如何利用這個技術成果。

有限磁懸浮，做什麼用？

李凡愚第一個想到的，就是軸承。第二個想到的，就是懸架！

磁懸浮什麼特點？

能耗低、噪聲小、壽命長、無需潤滑、無油汙染啊！

這種不存在機械接觸的零件，轉子可以執行到很高的轉速。而且機械磨損小，適用於高速、真空、超淨等特殊環境中。作為汽車軸承使用，簡直是降低噪音的利器，不，是殺器啊！

懸架那就更不用說了啊！

不論是賓士的自主車身系統，還是勞斯萊斯使用的雪鐵龍魔毯系統，都是建立在機械部件，或者是機械部件與電子部件結合的基礎上的。

再牛逼的機械部件，它肯定也不能有電磁部件比靈敏啊！

就這麼定了！

想通這兩個關節，李凡愚的小失落一掃而空。

在將整個技術介紹看罷，把磁懸浮初級吃透之後，他直接推出了x空間。回過神來，便直接拿起辦公桌上的紙筆，開始把自己剛剛有的一些感悟，落成實際。

……

當他放下筆的時候，窗外的景色已經從通亮變成了黑漆漆一片。

抬手看了看錶，他吸了口涼氣，“我去、不知不覺已經十點了？”

這一坐，就整整從中午坐到了晚上。看到時間，他才覺得腰有些微微的痠痛。

但是這樣的付出，是有回報的；在他面前的辦公桌上，已經積攢了大約三寸多高的草稿！

一套充分利用的磁懸浮初級技術，設計而來的軸承和懸架體系已經誕生！

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