安天門管理處以及市交警部門做了協調，爭取了十五分鐘的時間。這十五分鐘裡，我將帶領大家沿著第一代紅旗ca71走過的路，奔向紅旗品牌新的篇章！”

譁！

聽到這，在場的使用者們都發出了一陣低呼。

安長街他們人人都走過，但是封路的安長街……他們可沒試過！

見眾人臉上的驚訝和興奮，李凡愚雙手虛壓，“不過我還需要請各位幫著做一件事情。今天，我們第一代紅旗的部分研發人員也來到了現場。紅旗的這個拐點，我想村情他們一同見證。那麼就請各位行個方便，與紅旗的第一代功臣們，一起走過這段告別過去，走向新生之路！”

他的話音剛落，手上的手錶便指向了七點十五分。

一群古稀老人，在正信工作人員的攙扶下，走了過來。在眾多使用者的引領下，登上了已經吧，變化得天翻地覆的紅旗之內。

十二輛紅旗緩緩啟動，沿著廣場的岔路，直接駛入安長街。

安長街兩旁，觀看降旗儀式的遊客還未散去。兩頭，則是滿滿登登等待放行的車子。

但是在主街之上，一排嶄新豪華的紅旗車隊，卻朝著落日方向，緩緩而來！

各車之內，看著車窗外的落日下的紀念碑，感受著平穩得甚至連杯架上面的水都沒有波紋的紅旗車。

一群伊旗時代的老研發員，老淚縱橫。

第1234章：我們的每一步都是在創造歷史！

各紅旗車之內，一群老伊旗的技術人員，感受著平穩的不像話的車子，感受著車內甚至到不知道什麼原理的車載功能，老淚縱橫，唏噓不已；

“我記得那是解放汽車剛下下線的那一年啊、zx來我們第一汽車廠視察，當時看著咱自己搞出來的解放卡車就說，哪一天開會的時候，能坐上一輛咱們自己生產的小轎車就好了、

那時候是什麼時候？那是1956年，建國才七年的時間啊！

咱們啥都沒有，就連解放汽車的鈑金，都是咱們的技術工人用錘子敲出來的！但是聽到zx的這句話，當時我們就請願了，說我們肯定能搞出來自己的小轎車！

完了在1957年的年初，當時的國務院第一工業機械部，就給我們下達了生產轎車的任務。”

“當時有啥啊？啥也沒有！那個時候咱中華用的最多的汽車，還是打內戰時候繳獲老蔣的那些呢、有的車，毀了壞了咱修都不能修。

一窮二白沒關係，當時有幹勁兒啊！

第一機械部下了命令，問我們能不能完成。我們說能！為什麼不能？連卡車那麼大的傢伙事兒咱都造出來了，還怕個小轎車？我就跟當時的王處長說，幹！”

“後來我記得是設計處處長史汝楫，去搜集了有關開發國產轎車的資料和圖紙。在眾多國外轎車中，選了一輛法國西姆卡作為原型。”

“當時是真窮啊，買了一臺樣車，我們的研發經費就湧了五分之一了。

沒有發動機，買了賓士的190發動機，自己放著造！發動機出來了沒變速箱，我們自己設計了一個三速的！

我現在還記得，車座椅的面料用的是真絲東風錦、雙鳳錦和雲暮錦，地板上鋪的是羊毛地毯。儀表盤是跟鏡子一樣亮鏡的福州漆器，旋鈕開關使用象牙雕，煙具和把手用的是景泰蘭。

我們就用了一年，就把全國第一臺小轎車做出來了！

上道一測試，嘿！能跑一百二八公里每小時！”

“後來大躍進，ca71畢竟是小車，不能等大臺面。廠裡說搞紅旗，一個月搞出來一款高階車。這放現在是想都不敢想的事兒啊？

你想想，在當時那落後的技術條件下，要在短短的一個月時間內造出高階轎車來，困難