李凡愚聽罷，搖了搖頭。

正信從來沒用過水軍這個東西。只有消費者和潛在消費者的口碑才是真實有效的，僱傭這些所謂的“五毛黨”雖然能一時把輿論撥正，但是水軍這事兒本身就不怎麼光彩。明明是被刷，若是用同樣的反方反擊，反倒會給有心人落得口實。

李凡愚將雙手手指交叉到一起，放在下巴上思索了片刻，抬頭看向徐磊，“只有千里做賊，沒有千里防賊，解決就要解決問題的根源。別的車企咱們先不說，針對正信，現在他們的主要攻擊方向是什麼？”

徐磊頓了頓，開口道：“無非就是說我們的技術不夠系統，生產結構零散。而且……”

“不要吞吞吐吐，有問題就說。”

“而且咱們旗下主要產品的定位，也是這些負面言論的主要攻擊方向。”

“定位？”

“是的，按照這些車黑的說法；公司旗下產品是中華汽車價效比最低的車型。沒有重要汽車賽事的經驗技術積累，也沒有能代表行業頂尖水準的產品存世，a4，a6的‘豪華’定位是硬往自己臉上貼金，強行提高品牌的溢價能力。”

呵！

李凡愚冷笑一聲。

不得不說，這次出動的車黑還真是有點兒貨，竟然拿正信不走尋常路的產品走向說事兒了。

汽車賽事的經驗積累不是一朝一夕的問題，但是透過這件事，李凡愚倒也暗暗有了計較。正信現在確實是有些太單純，建立品牌車隊，參加知名汽車大賽是應該的，這是每一個知名車企都應該走的道路。

這個以後慢慢計較。

代表行業頂尖水準的產品？

這對於小爺來說，是事兒麼？（未完待續。。）

第383章：這個東西，叫A8。

因為黑科技的存在，正信的發展趨勢其實可以說是極其詭異。

按照常理來講；定位為豪華的車企要麼是類似於阿爾法羅密歐這種，以賽車為基礎有非常雄厚的技術積累，從手工小批次到大規模量產不斷向下延伸。要麼就是類似於本田那種，從低端起步，在行業內扎穩根基不斷向上打破天花板。

而正信，x…power後直接插足到了b級車市場。

這其實完全不符合汽車製造企業的發展規律。

正信在市場上拉了一大波兒的仇恨，無論是a4也好，a6也好，都讓競爭對手恨得壓根兒直癢癢。在這種情況下，各個車企針對正信的研究一直就沒斷過，可是……任誰也看不明白正信未來的發展方向。

這個神奇的企業，在車型研發立項上有著很強的隨意性。貌似是哪個車型能賺到錢，哪個市場可以最大程度的壯大自身，他們就去推出相應的車型。

正信的高管要是知道他們的這種懵逼，恐怕是會失聲笑出來的這笑，源自於心有慼慼焉、

在正信內部，流傳著一個笑談；別問我們下一款車型做什麼，因為我們也不知道。

正信做車，彷彿從來不受市場和競爭對手的影響而決定而是完全出自於總裁的決定、

所以，當李凡愚宣佈將研發一款“可以代表正信汽車最高製造標準”的車型時，公司內的眾人一點都不意外。

迷你下線已經快到兩個月了，按照以往的經驗來推算，總裁也該抽風一回了……

這感覺，就像是妹紙月經的趕腳一樣。來之前的那幾天。。。心裡是有預感的、

但是說實話，如果從發展角度來講，公司現在真的是沒有太大的必要去推出新的車型。

a4a6這哥倆兒就不說了，剛剛站穩了同級別車型銷量上游位置，正是應該繼續加大力度擴大戰果的時候。而迷你現在正處於新品期，仍然在不斷的鞏固著市場。