幾家主流媒體上頻頻露臉，對國資委一直以來對正信的支援大談特談。

不可否認的是，之所以肯樂得操作這件事情王書記有私心。畢竟正信這個民族車企給力，作為李凡愚的半個領導他面上也有光，身上也添政績不是。

贈車這件事兒，其實李凡愚肚子裡那點兒花花腸子大家夥兒都不難猜到。但外交部白得了五十輛車，王書記自己刷了博存在感撈了把政績，正信的a8又能得到社會關注。這對誰都有好處的事兒，明白人也就睜一隻眼閉一隻眼了。

所以在有意宣揚引導之下，正信旗下新款豪華級轎車a8即將成為中華政府外交部門禮賓接待用車的事情，立刻透過幾個主流媒體的報道傳了個飛起；

“投桃報李！正信最新車型a8即將下線，首批贈予外交部五十輛！據悉，因民族汽車工業在近二十年來的不振，我國在各重要外交場合中一直使用國外品牌的豪華級轎車。此次，正信a8的下線填補了這一領域的空白。據國資委訊息，正信將於近日免費贈予外交部豪華級轎車五十臺，或將擺脫代表了中華主權的外交部門使用外國豪車的尷尬局面。”

“一個年輕企業家的報國心！正信總裁李凡愚贈予外交部及部分地區大使館五十輛頂級豪華轎車a8，目前這款車型還未公開出售，但據悉單車售價約為一百九十萬元。此次贈予，預計正信公司將斥資近億！”

……

主流媒體發聲，各個車媒那是必須響應的。一時間李凡愚豪氣沖天，正信免費贈車的新聞鋪天蓋地的傳播了開來。

如此大的宣傳力度之下，正信奧迪a8也自然水漲船高，走入了人們的視野之內。

如此的熱度，很多正信的車迷就不用說了。在a8研發的這段時間裡，對這款由正信獨立研發製造的車型關注一直就沒斷過。但是那些看了新聞，還不瞭解這款車型的人就好奇的很了。

即將被外交部用作外交場合的轎車是個什麼水平什麼樣子，就立刻成為了眾人關注的的焦點。

可是無奈的很，主流媒體的宣傳主要還是對國資委方面和正信這個成立不到一年的車企宣揚的比較多。在a8沒有下線，沒有在市面上亮相的情況下，對於a8這款車只是刊登了一張外形效果圖而已。

人的好奇心就是這麼個道理；越模稜兩可看不清想不明的東西，就越想一探究竟。

既然報紙和新聞上沒有車型的詳細介紹，那怎麼辦呢？

查唄！

於是乎在各個搜尋引擎上，正信a8立刻就成了熱搜詞。

新聞傳出的第一天，正信a8的百度搜尋指數就達到了五萬。

第二天，就突破了十五萬。

第三天，“新一代禮賓用車”，“正信a8”，“a8”這三個關鍵詞的百度搜尋指數就均已超過了二十萬。

話說兩頭。

在把贈車這事兒敲定之後李凡愚就帶著離開回到了天城。

在李凱這貨的計劃裡，把車贈出去是宣傳的第一步，也是一個讓a8能在最短時間內開啟市場的一個契機。

雖然贈車是宣傳的核心和重點，但是要鞏固這一波花了五千萬的成本才取得的機會，接下來的工作還需要做一大堆。

在回到天城之後，正信的策劃部和運營部立刻對接，以目前正在進行的如火如荼的新聞為突破點，準備將後續宣傳銜接上去。

雖然李凡愚之前提出了a8的受眾和潛在使用者在網路上的得益不大，但是網路上如此巨大的關注度，兩個部門經研究後一致決定雙管齊下。一方面引導輿論，完善正信a8的實車資訊在網上的搜尋優先權。一方面接著這個熱度線上下搞事，爭取讓a8與更多的潛在客戶邂逅。

線上的部分沒的說，正信的銷