這種情況，有點兒和原來自己家樓下的那三家水果店類似啊！

原來李凡愚家小區樓下，並排開了三家水果店。a店最大，裡面的水果類別最全，類似於蘋果香蕉這樣的暢銷型水果足夠便宜。於是久而久之，附近的居民賣水果都會先去他們家轉一圈。

其實這個水果店，也就是暢銷型的水果賣的比較便宜而已，其他的水果在價位上是等於或者高於其他店的。

但是在三家水果店裡他最火呢？

因為這家水果店憑藉類別全，低端商品夠便宜這兩大賣點。成為了行業裡的勝者，成為了顧客心目中的首選。

這在市場經濟學領域，叫做“顧客首選即為勝者，勝者拿走最多。”

目前看來，卡曼就是這個牛逼的水果店了。

旗下車型比較全面，用途覆蓋面廣，拳頭質量過得去還夠便宜。

在吉米。金報告完畢告退之後，他在辦公室裡想了一整個下午。將腦子裡零零散散的想法都串聯到一起，心中有了計較。

在這之後，便來到了oem的研發部，將梅森，小庫爾博和三學霸召集到了一起。

針對剛剛瞭解到的情況，他決定在f150的研發上做一些改變，將從空間裡兌換出來的f150設計修改一下。

修改範圍包括車橋材質，以及類似於後橋差速器和後軸傳動比等驅動部分的配置。而這兩個部分，都關係到了汽車的最大載荷。

轎車能拉多少人，主要由發動機動力來決定。但是到了皮卡這兒，還要涉及到另外兩個問題。一個貨箱有多大，另一個後軸/後橋載荷有多大。

說的簡單一點，就是你後面的車橋/後軸能有多硬，後軸驅動部分能給多少的力。

透過吉米。金的調查，李凡愚感覺到了一點危機感。

正信所面對的是幾乎由卡曼所主導的市場，而面對卡曼abc三個系列三個等級的皮卡，正信所能拿出來競爭的，卻自有f150一款車型。

針對這樣的情況，想要讓正信在卡曼的籠罩下脫穎而出。要麼就把xapp裡的f250，350，450都搞出來，組成方陣跟丫正面死磕。

要麼，就把f150變成一個全能戰士！用手頭上這一款車完成卡曼ab兩個系列都能幹的事情！（未完待續。。）

第454章：為什麼拼命？（求訂閱）

在之前的那個時空，f150雖然是北美皮卡市場的銷售冠軍。但是不可否認的是，能牛逼到那個程度，是福特f系列經由十代車型更迭才取得的成果。

現在李凡愚是過江龍，而且是一條在北美市場上名聲不顯的小龍。

所以想要憑藉f150在這一畝三分地上一舉成名，就需要協調各方面的因素，做出最適合市場的策略！

在他將自己的想法和決定說出來之後，無論是三學霸和小庫爾博都一臉的顧慮和不解。

“愚！我看了你們原本的設計，後橋鋁製車身的概念非常好。在汽車輕量化的浪潮中，半鋁或全鋁車身是未來發展的方向。我不明白，你之前已經定下了車橋採用鋁製，現在為什麼要改用高強度鋼。這簡直是逆退式的研發！”

李凡愚擺了擺手，面對小庫爾博的不解，他只好耐下心道：“庫爾博，我問你一個問題。”

“你說！”

“高強鋼荷載大還是合金鋁荷載大？”

“當然是鋼！但是如果採用高強度鋼車橋的話，會給f150增重近250公斤，這會一定程度上影響油耗。”

李凡愚笑了，“你先聽聽我的想法。目前我們的主要競爭對手，卡曼a系列皮卡的理論載荷是1200磅，油耗是15升。b系列的理論載荷是1500磅，油耗是19升。