摩根的資本仍然主要投放到鐵路集中化以及其他有利可圈的事業上，他不同意進一步提供資金。過了兩個星期，特斯拉再次寫信給他：“愛迪生、馬可尼、普平、弗列明和別的許多人公開嘲笑我的事業，聲稱我不可能成功。在此時刻，您給了我高尚的幫助……”

但是摩根依然無動於衷，特斯拉開始體會到絕望的痛苦，於是決定打出他最後一張王牌。最後他寫信給摩根，和盤托出他的真正目標——不只是發射無線電訊號，而且要實現無線輸送電力。

7月3日他在信中寫道；“如果我早先把這事告訴您，您就會將我從辦公室轟出來……請您幫助我，否則我們的浩大工程（已經接近完成）就要功虧一簣……”

過了十一天，“來函知悉，”摩根寫道，“……敬復者，我目前不擬再作進一步考慮。”

特斯拉一氣之下，當天晚上效法宙斯，跑到塔上發射出從來沒有人見到過的壯麗焰火。他試驗了一個通宵，後來又進行了好幾天夜晚。周圍居民膽戰心驚地觀看那奪目的光芒從圓球形穹頂上**而出，時斷時續地照亮了幾百英里半徑範圍以內的夜空。這些光芒好似在說；好好瞧一瞧，皮爾龐特？摩根

記者們紛紛湧到現場，但他們都被趕開了。《紐約太陽時報》報導說，“特斯拉的電光驚心動魄，但是他不願說出他在沃登克里弗試驗什麼。周圍的居民……如醉如痴地觀賞夜間從高塔上散發出來的電光：尼古拉？特斯拉正在進行無線電報和無線電話試驗。昨天夜晚（7月15日），從高塔和天線上迸射出形形色色的閃電。有一陣子，滿天劃過一道道眩目的電光，就象遵從一道神秘的旨意，筆直射向夜空。”特斯拉會見記者時說；“住在附近的居民，只要他們沒有入睡，換個時候還會看到更為稀奇的事情。總有一天，但不是現在，我要公開宣佈我連做夢也不敢想的某種事情”…；

特斯拉說的“更為稀奇的事情”，並不只是聳人聽聞的傳說。

在科羅拉多的時候，他曾經在他的放大發射機球形天線上達到過1000萬到1200萬伏高壓，而且他認為達到1億伏是可以辦到的。回到紐約之後，他又申請另外一組專利，其中最重要的就是與沃登克里弗工程有關的“電力輸送裝置”。這項專利在1902年登記，編號119732，但是直到1914年才頒佈（這一組專利中的第一項，編號為685012，內容屬於使用液化空氣提高電振盪強度的方法，於1901年頒佈；其次是：655838號，電導體絕緣方法；787412號，透過天然界質輸送電力的方法；723188號，發訊號方法；725605號，訊號系統；685957號，輻射能利用裝置；以及1119732號。）。實際上，這項專利的登記時間，比馬可尼橫越大西洋無線電試驗成功相差僅幾個星期。

為還沒有竣工的沃登克里弗工程爭取投資的問題，1903年秋天進一步複雜化了，因為當時發生了所謂“富人大恐慌”。現在要想求摩根回心轉意，希望更為渺茫了。

特斯拉在他的忠實朋友的幫助下，加倍努力籌集資金。霍布森海軍上尉打通各方面關係，千方百計讓海軍部購買機器人自動船。霍布森1898年看過特斯拉的無線電控制船舶和魚雷，鼓勵他到布法羅的海軍展覽會上展出，而且四出張羅，要使這位發明家不致於遇到“普通的手續麻煩”。但是枉費心機。

這位海軍英雄說，海軍內部為特斯拉的無線電展品爭執不下。他說，這是一種由來已久的長期不和，與特斯拉的發明沒有直接關係，主要是由兩位高階官員之間的齬齟引起的，結果卻把特斯拉的路子堵死了。特斯拉知道，也可能是老朋友編出一套話來掩蓋實際情況，以防自己傷心。

特斯拉後來去找托馬斯？福頓？萊恩，終於得