蘇靜只是看了一眼，就覺得自己已經無法將目光從車上移開半分了。

這是一輛jeep的牧馬人。

之所以蘇靜會知道這個名字，一來這款車型在國內實在是太經典，堪稱是一代人的記憶，二來，前不久，她才剛剛在電視上看到過關於牧馬人的資料，這段時間，她也是有意無意的關注過這款車。

但是，這又不是普通的牧馬人。

因為在它的上面，可以說是進行了大量的改裝，能夠看出來的，只有牧馬人的殼子。

尤其是下方底盤的改造，更是格外的引人注意。

原本的輪胎，此時被更換成了ickey的越野輪胎，這款輪胎直徑達到了38英寸，寬度也有155英寸，堪稱是四隻“大腳”，一下子就能夠吸引住人的注意。

而為了容納下這四隻“大腳”，車體的輪眉自然也是進行了大幅度的改動。

輪胎進行改裝了之後，懸掛同樣也是要進行大規模的改動。

前懸架採用了單絞牙減震器+三通道減震器的組合，三通道減震器當中設計了特殊的油液迴路，能夠在應對複雜的路況時，其行駛的舒適性會大大的加強。

而光是這一套前懸架，看的就讓人有一種熱血澎湃的機械美感。

此外，還配備了ats轉向減震器，可以消除在遇到極限路面時，方向盤出現打手的問題，能夠增強像蘇靜這樣的女孩子，對於車子的掌控力。

而且為了配合加高的車身以及輪胎的規格，前後橋當中還加裝了拉桿以及差速鎖保護蓋。

後懸架雖然沒有前懸架那般的強悍，但是依舊採用的是絞牙減震器，甚至還加裝上了限位緩衝塊，為的就是防止減震器在惡劣路況上行駛時被過度壓縮導致損壞。

車身升高之下，原本的下襬臂長度已然完全不夠用，便也更換了全新的下襬臂，漆成紅色之後，有種別樣的視覺衝擊感。

底盤上也是新增上了不少的護板，讓其在經過複雜路面的時候，能夠更好的保護好底盤上的那些裝置。

底盤的改裝可以說是整部車的亮點，但是車身上的改動幅度也很大，加裝的防撞杆、射燈、前絞盤、行李架等等，越野味十足，整體帶著一種狂野的機械美感。

光是這些改裝，差不多比原本的車都要貴了。

當然，如此多的極限改裝，足以應對任何路況，但是實話實說，以國內的路況來說，想要找到展示的機會，真的是不多見，所以大多數時候，這些改裝就是一種好看的擺設罷了。

可在白青的心中，這輛車的定位，就是能夠讓蘇靜高興和：()重生之我要當有錢人