工程建設能力，所以很難把大壩修建成功。”

邱賢說道：“那我們就利用化學能進行發電，至於化學燃料嘛，如今我們的煤礦已經在開採了，所以有很充足的燃料，不過……”

林遠問道：“還有什麼困難？”

邱賢說道：“發電機的原理就是法拉第電磁感應定律，讓導體切割磁感線，就能在導體上產生感應電流，這對導體的電磁效能提出了較高的要求。在我們的那個時代，發電裝置的轉子使用的是電磁效能很好的矽鋼，我們在設計發電機的時候，矽鋼的牌號和效能都列在設計手冊上，我們不會去考慮矽鋼是怎麼冶煉出來的這樣的問題，所以我們想知道，我們有沒有這樣的矽鋼？”

劉金秋說道：“電磁效能優異的矽鋼我們如今還沒法制造出來，你們可以暫時使用低碳鋼代替。”

邱賢說道：“這樣的話，發電的效率可能會很低。”

林遠說道：“效率低一點沒有關係，我們最重要的事情是先把電發出來，有了點之後電弧爐就能冶煉高效能材料了，到那個時候我們在逐步改進裝置，提高效率。”

邱賢說道：“發電機的轉子需要裝置來帶動，在我們的時代，有兩種裝置，一種就是汽輪機了，利用高壓水蒸氣來推動葉輪旋轉，不過採用汽輪機的熱效率比較低，所以它有被另一種裝置取代的趨勢，就是燃氣輪機，燃氣輪機是直接用高溫空氣推動的，省去了加熱水的過程，所以熱效率較高，我覺得我們還是建造燃氣輪機比較好。”

林遠說道：“燃氣輪機的建造難度很大，首先就是葉片的形狀不好加工，還有葉片的材料，燃氣輪機的轉速都非常高，可能達到每分鐘上萬轉，這會產生巨大的離心力，如果材料的拉伸強度不高的話，通俗地講：直接就被甩斷了！所以，我們還是選用汽輪機比較合適一些。”

劉金秋說道：“燃氣輪機的建造難度雖然大，可是汽輪機的建造難度也不低，首先就是鍋爐產生水蒸氣的數量和壓力，我們現在自己建造的鍋爐，受制於鋼鐵的效能，蒸汽的壓力不能太高，否則內部的管道就有可能破損，而降低蒸汽的壓力，就無法推動汽輪機有效發電。”

“還有就是汽輪機本身的問題了，汽輪機旋轉速度儘管比燃氣輪機慢一些，可是水蒸氣對它的衝擊作用很大，這對汽輪機葉片的強度提出了很高的要求，在我們的時代，汽輪機通常採用無餘量精密鑄造，相關的裝置我們還沒有；還有軸承的問題，汽輪機的體積和重量一般都遠遠超過燃氣輪機，那麼大的重量，還要快速旋轉，必須有先進的軸承，可是我們現在連軸承合金都沒有。”

邱賢也說道：“對啊，我們的低碳鋼電磁效能本來就不好，如果汽輪機的效能再跟不上的話，根本無法發電。”

看來又是一道技術難關，眾人再一次沉默了，林遠突然說道：“我想到辦法了，我們可以用飛機發電！”

眾人聽見這話都是一愣，邱賢問道：“你說什麼？什麼是用飛機發電？”沒等林遠回答，邱賢點點頭，說道：“我想明白了。”

30變身

林遠連忙說道：“我太著急了，沒有說清楚，我是說，用飛機的發動機來發電，飛機的發動機，就是燃氣輪機啊！”

邱賢附和道：“沒錯，在我們的時代，很多火力發電廠使用的燃氣輪機，正是用飛機的發動機改裝的。”

林遠說道：“是的，在飛機上，高溫燃氣推動渦輪旋轉之後就噴射出飛機，以此來推動飛機前進，如果把飛機的發動機改裝成發電機的話，就在渦輪之後再加裝一個自由渦輪，讓燃氣推動自由渦輪旋轉，自由渦輪帶動發電機旋轉，就能夠發電了。”

邱賢說道：“這種改裝的技術不是我們研究的範疇，我們還是進行發電機的設計吧。”