式開始。

李一光之所以敢用轟十改去硬抗美軍戰機，是因為轟十改在炮塔上使用了最新技術——微型紅外火力控制系統，這種系統的體積小，重量輕，不會給轟十改增加太多負重，這種火力控制系統能夠控制炮塔中的機炮自動開火，極大減輕人員的操縱強度。

轟十改上有四座炮位，機首、機尾、機身左翼、機身右翼，其中機首和機尾的炮塔戰鬥力最強，因為在機身兩側，由於有發動機噴出氣體的干擾，所以紅外火控系統不容易發揮最大作用。

大沼澤地截擊機在發現轟十改之後，像戰鬥機那樣選擇了迂迴到尾後進行攻擊，大沼澤地截擊機的機動性是強於轟十改的，所以大沼澤地截擊機成功地繞到了轟十改後面。

四架轟十改出現在了李一光的轟十改後方，李一光透過攝像頭看到了一切，他立刻命令機尾炮塔、機身左翼炮塔和機身右翼炮塔自由開火，確保不讓一枚炮彈擊中轟十改。

機身兩翼炮塔立刻將炮口指向了尾後，機尾炮塔則開啟了微型紅外火力控制系統，四架大沼澤地截擊機化為四個紅點，出現在炮塔控制室的螢幕上。

火炮操作員按動了開炮按鈕，炮塔內部的雙聯裝45毫米機關炮瞬間發射，“通通通”地射出炮彈，轟十改上的機關炮都是45毫米口徑的，殺傷力較之殲25上的30毫米機關炮，更加強大。

轟十改的機關炮還有一點殲25沒有的小改進，那就是——轟十改機關炮發射的炮彈，表面塗有有機磷等易燃物質，炮彈在空氣中飛行之時，會因為和空氣摩擦而升高溫度，這樣微型火力控制系統就很容易將炮彈捕捉到，方便火控系統進行彈道校正，精準度進一步提高。

在微型紅外火控系統的控制下，一串炮彈擊中了一架大沼澤地截擊機，數枚炮彈射入了左翼發動機短艙，左翼兩臺發動機都被炮彈擊中，機匣被擊穿，燃油從管道之中傾瀉出來，被高溫引燃，發動機短艙瞬間冒出濃濃的黑煙。

大沼澤地截擊機在兩萬米高空，發動機功率損失本來就大，兩臺發動機再被擊中燃燒，推力頓時銳減，整架大沼澤地截擊機像一個醉漢，晃晃悠悠摔落雲端，消失在大海之上。

轟十改牛刀小試，便擊落了一架大沼澤地截擊機，轟十改機組成員各個歡欣鼓舞，戰意更濃，短短三分鐘的戰鬥，兩架大沼澤地截擊機被擊落，一架大沼澤地截擊機被擊傷，狼狽返回基地。

而大沼澤地截擊機對轟十改卻沒能造成什麼實質性的損傷，因為大沼澤地截擊機上沒有火力控制系統，機炮口徑還是30毫米的，射程根本趕不上轟十改的機炮，而且轟十改的速度和大沼澤地截擊機相差無幾，大沼澤地截擊機很難繼續拉近雙方距離。

美軍指揮官聽著部下的報告，不由得冷汗浸透了全身，因為他們無論如何都沒有想到，轟十改竟然有如此強大的防禦力。此時的大沼澤地截擊機似乎只有一條路可以走，那就是繼續向高空飛，居高臨下打擊轟十改，可是這條路，卻不是那麼好走的。

原因很簡單，大沼澤地截擊機的發動機水平不高，再向高空飛，發動機功率損失將會銳減，大沼澤地截擊機不用轟十改打，自己就會摔下來。

美軍指揮官沒有辦法，只能命令大沼澤地截擊機飛行員硬著頭皮上，拼死攻擊轟十改，哪怕不能將轟十改擊落，也可以消耗轟十改的燃油，讓它們沒有足夠的燃油轟炸機場。

大沼澤地截擊機飛行員也都拿出了殊死一搏的氣勢，拼命拉近與轟十改的距離，開炮決戰，甚至有一架大沼澤地截擊機，因為做出了一個過載極大的機動動作，而降右翼副翼硬生生“飛了出去”，就是過載超出了機身結構強度極限，副翼被直接撕裂，從機身上脫離。

在林遠時代，早期戰鬥機經常發生“把部件飛出去”這