後，時辰都耗在馬車上了，而且後方的布料也斷貨了，現在正在江南一帶調撥。”

林遠點點頭，他也沒有辦法，現在可沒有條件把化學纖維搞出來，林遠好好勸慰了老漢們一番，保證布料很快就能發到百姓手中，老漢們這才離開了。

看著他們離去的背影，林遠突然明白了那些缺少的東西是什麼，那就是——道路！

現代中國曾經有一個口號：要想富，先修路，這句話對現在的林遠的來說，簡直就是真理，這個時代的土路承重能力實在是太差了，羅超英曾經想製造一批105毫米口徑的加農榴彈炮，這樣口徑的火炮足以讓這個時代的每一個指揮官心動了，可是後來一計算炮身的重量，再看一下道路的承重能力，這個想法就徹底放棄了。

林遠要在東北建造大型的鋼鐵廠，原料和裝置只能從琉球運來，鋼鐵冶煉的大趨勢就是高爐大型化，所以需要運輸的東西質量一定會很大，那時候路面無法承受，走上幾步就要把車從泥坑裡面抬出來。

更重要的是：現代化工業生產的物質交換極為頻繁，就以鋼鐵工業為例，煉焦的過程能夠產出大量的化工原料，這些化工原料運送到化工廠，生產出的化工品又可以為提高鋼鐵質量做貢獻，當然，這只是千千萬萬的例子之一，這些物質的運輸，不可能單單依靠鐵路，你不可能把鐵路修到工廠門口去，如果把鐵路比作物質運輸的主動脈的話，公路就是主動脈上的支脈，透過它們，才能把營養送到需要的地方。

更讓林遠欣喜的是：在這個時代，要修建承重能力強的路面是完全有可能的，他已經確定使用水泥加石子作為鋪路的材料，水泥是用石灰石和粘土燒製而成的，兩樣東西都很常見，燒製方法也有。

因為沒有先進的攪拌機和鋪路機，所以路鋪得一定不會快，那就需要把有限的水泥用在關鍵的地方，也就是鋼鐵廠和礦山的旁邊，借鑑新中國發展建設的經驗，林遠決定在離本溪鐵礦不遠的鞍山建立鋼鐵廠，在撫順開採煤礦。

所以林遠初步擬定從遼河口修築公路，這樣從海路運來的裝置可以直接在遼河口附近的營口港卸貨，然後透過公路運輸進入鐵路運輸，把裝置運到鐵路線上的站點，再轉換為公路運輸送到工廠和礦山。

修路需要大量的人力和物力，這就需要大量的錢，俄國人和英國人送的錢一時拿不到，那就把吉林銀元廠的銀子先拿出來，用於道路建設。

正在這時，清廷送來一封密電。

277　火藥味十足

密電上寫道：“授命林遠為欽差大臣，李經方為談判參議，與俄國商談停戰事宜。”林遠看到這份密電也不意外，伊利亞已經和他說過停戰談判就要開始了，而且國家財政已經是捉襟見肘，戰局也已經平定，停戰談判也就是水到渠成了。林遠一面命人燒製水泥修建公路，一面準備談判的事情，金錢的驅動永遠比行政的驅動更有效率，在林遠銀子的刺激下，很多人加入到公路修建中來。修路賺錢的訊息傳到了與遼東半島隔海相望的山東，不少人為了賺錢都漂洋過海，來到營口等地建設公路，有的人就選擇在東北定居，無意間促進了東北地區人口的增長。

談判定在海參崴進行，這是俄國遠東艦隊的所在地，俄國人這麼做也是想炫耀武力，藉此向林遠施加壓力，俄方代表格羅傑科一直對戰場上的失敗耿耿於懷，一心想在談判中給清廷使團些顏色看看。

儘管要談判，可是林遠卻不敢有絲毫的鬆懈，因為雙方只是處在停戰狀態，這種狀態並沒有用法律形式固化下來，俄國人隨時可能發動反攻，所以林遠精心部署了防禦兵力，然後才趕到吉林和李經方一行人會合。

從吉林出發東行，就抵達了琿春，這裡控制著中俄通道，還是被俄軍佔領著，俄國人在這裡修築了直抵烏蘇里斯