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第138部分

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“比如,在燃燒煤的時候需要對燃燒爐通風,否則燃燒的時候就沒有充足的氧氣,通進去的風的溫度如果高一些的話,對於提高燃燒效率很有幫助,所以我們設計了換熱管道,讓煙氣對空氣加溫。”

“還有活塞部分,由於蒸汽壓力的提高,所以蒸汽在做功一次完畢之後,還有大量的剩餘能量,為此我們設計了多個做功的汽缸,儘可能地把蒸汽的能量全部榨取出來,採取了這些設計之後,再能改進的技術已經不多了,如果沒有原理上的重大突破,恐怕大型軍艦的航速就被限制在二十節左右了。”

一個德國人說道:“如果我們能夠進一步減小行船的阻力,那麼我們的航速還可以更快,可是我們無法精確求解流體力學方程,自然無法精確設計船舶的流線形狀……”

眾人七嘴八舌地議論著,可把眾位翻譯為難壞了,他們不是很懂那些術語,所以翻譯起來倍感艱辛,以至於儘管討論了一上午,卻並沒有討論多少意見。

林遠儘管提出了問題,卻沒有發表任何意見,等到中午休息的時候,他才悄悄地來到英國人的房間。

林遠找到上午首先發言的那個英國人,笑道:“不知道您有沒有想過,現有的蒸汽機的做功方式都是間歇式的,蒸汽做功一次之後必須冷凝,等活塞回復到原來的位置,下一批高壓蒸汽進入氣缸之後才能進行下一次做功,這樣航速肯定提不上去,如果我們能夠想辦法,讓蒸汽連續地做功,即便是大型軍艦,航速也能達到很高。”

英國人問道:“讓蒸汽連續做功?怎麼辦?”

林遠拿起一張紙,在上面畫了幾筆,拿到英國人面前,說道:“您看這樣,不就能連續做功了嗎?”

英國人拿過那張紙,一看上面的圖,吃驚地瞪大了眼睛,說道:“這個結構,您是怎麼想出來的?太巧妙了。”

原來林遠那張圖上,畫著一根長軸,軸上套著一個圓,圓上支出葉片,林遠說道:“高壓蒸汽不再是推動活塞做直線運動,而是推動葉片做旋轉運動,葉片旋轉也就帶動了軸的旋轉,這根軸的後面,可以直接連線螺旋槳,作為動力推進系統。”

英國人說道:“這樣做的確可以提高航速,但是,這個葉片不知道應該加工成什麼形狀?”

林遠笑道:“您知道軍艦的螺旋槳吧?水蒸氣和水都是流體,它們在力學性質上有相似之處,您可以參照螺旋槳的葉型加工這個葉片。”

英國人把紙一折,壓低聲音說道:“這件事情希望您不要對別人說。”

林遠裝出為難的神色,說道:“這樣不太好吧。”

英國人掏出支票本,說道:“我出十萬英鎊,希望你不要把這件事情告訴別人。”

林遠裝出興高采烈的樣子,笑道:“那好,我不對別人說就是了。”

林遠當然不會對他們信守什麼諾言,他一出門,就把這件事情對另外三個國家的專家們和盤托出,另外三個國家的專家也和英國人是一樣的思路,他們見到林遠屢次敲詐錢財,就以為林遠是個見錢眼開的貨色,紛紛出重金賄賂,這些洋鬼子的錢林遠自然是來者不拒。

林遠所說的,正是蒸汽輪機技術,這種技術在二十世紀初被廣泛應用在軍艦上,迅速取代了原來一直應用的活塞式蒸汽機技術,採用這種蒸汽輪機技術的無畏艦,排水量高達17000噸,航速卻達到了驚人的21節,使各國在研的各種戰列艦直接過時,從此開啟了無畏艦時代。

至此,林遠把三項關鍵的技術,穿甲彈,陀螺儀穩定,蒸汽輪機透過各種形式透露給了四個國家的專家,展示也就只剩下可有可無的東西了,接下來的幾天,徹底變成了對外國專家們的洗腦時間,在林遠的安排下,日本人在琉球犯下的罪行