魏文同知道說服德勞涅夫幾乎沒有可能，不再勉強，伸手拉動駕駛杆，將機頭拉起，控制飛機衝上雲霄。

魏文同是完全會操縱這架飛機的，因為全世界的民用飛機都有同一個祖宗——中國的民航一型飛機，其他各國的民航飛機幾乎都是從這型飛機仿製的，在培訓民航飛機飛行員的時候，魏文同是主教官。

駕駛艙外面，兩個飛行員氣得直跳腳，大聲叫罵：“這個傢伙是不是瘋了，竟然將飛機拉起來，他不知道飛機在高空的時候推力會下降嗎？現在機翼結冰，升力不足，正是需要加大飛機推力的時候，他怎麼敢將飛機往高空飛。”

這兩個飛行員哪裡知道，魏文同這樣飛，是他多年飛行經驗的結果。他從舷窗觀察積雨雲，憑藉飛行經驗判斷出，他們位於積雨雲的中上部，下面的雲層還很厚，這就意味著，下面雲層攜帶的水蒸氣更多，飛機向下飛，機翼結冰會更快，推力的增加量無法抵消機翼的多結冰量。

於是魏文同做出決定，拉起飛機，向上飛，如果飛機衝出積雨雲區，就能被太陽照射，在太陽那狂暴的照射能量之下，機翼上那點冰眨眼之間就消失得無影無蹤。

在魏文同的控制下，飛機開始緩緩上升，高度表也一直緩緩上升，距離積雨雲區上邊界越來越近，可就在這時，高度表突然停住了，飛機陡然停止了上升，魏文同瞬間冷汗出了全身，如果飛機卡在這個高度不上升，積冰會越來越多，肯定完蛋。（應網站編輯邀請，滄海寫了一篇關於南海的小文，釋出在官方微信平臺上，此文語氣幽默，狠狠嘲諷了和咱搶南海的某國，同時滄海也將它放在了滄海微信公眾平臺上，請大家微信查詢——qietingcanghai，關注後回覆“7”即可欣賞！滄海讀者qq群也期待大家加入，群號142216023）

3577　奉上香吻

德勞涅夫感覺到飛機不再上升了，也看到了魏文同慌張的臉色，他意識到事情不對勁了，急忙問道：“出了什麼事情？”

在面對困難的時候，魏文同喜歡把困難說出來，儘管對德勞涅夫這個傢伙說困難根本沒什麼用，“飛機升力不夠，升不上去了，都怪那兩個蠢貨，降低了飛機高度，如果一開始就讓我處理，現在就沒事了。”

與此同時，駕駛艙外面兩個飛行員罵得更歡了：“那個混蛋傢伙，如果還是我們在裡面，現在說不定已經得救了。”兩人如此說不過是在自欺欺人，他們方才也慌了，否則不會那麼輕易讓出駕駛權。

“升力不夠？”德勞涅夫嘟囔一句，苦想應對之策，“那我們把飛機上的東西扔下去一些好不好？飛機重量輕了，升力自然就大了。”

一句話把魏文同氣笑了，“你個蠢貨，你以為飛機是輪船嗎，想扔東西就扔東西，我們這可是客機，根本沒有扔東西的設計。”

“我們可以把備用燃油扔下去，我知道客機是有備用燃油的。”德勞涅夫所言非虛，客機為了保證安全，都會帶比較多的燃油。

魏文同苦笑一聲，用下巴一指燃油表，“備用燃油早就被那兩個笨蛋扔光了，他們一見到升力下降就把備用燃油扔了。”

德勞涅夫無奈搖頭，不再說話，正在這時，魏文同突然想到了一個辦法——放下襟翼，所謂襟翼，是機翼上的一塊可以活動的短翼，用處是改變機翼上下空氣流場，提高升力，一般在飛機起飛和降落的時候經常使用。

按理說在飛機升力不足的時候，魏文同應該第一時間放下襟翼，可是他沒敢那麼做，因為機翼已經結冰，他不知道襟翼的動作機構能不能掙脫冰層的束縛，如果不能，那強行放開襟翼可能會對襟翼造成破壞，快速飛機的墜毀。

襟翼有前緣襟翼和後緣襟翼，區別在於放在主機翼前面還是後面，民航一的