p開始，就一直在用黑科技來幫扶著，提高這些團隊的研發能力。

現在，是該到了交答卷的時候了。

所以，對於最後的結果，李凡愚期待的很！

然而李凡愚不知道。

透過這次tt的熱銷，不僅僅是正信一家企業和他一個人，看中了潛力巨大的女性用車市場。

面對目前tt停售之後的市場真空，好幾家車企，都在蠢蠢欲動。（未完待續。。）

第274章：肥肉人人都想咬

廣島，馬自達汽車株式會社的一間小會議室裡，正在舉行著一番只有兩個人的交談。

一天之前，馬自達中華區的總經理毛利義本突然回國。在稍與家人團聚一晚之後，便於今早求見了海外事業部部長松田太郎。

此時，會議室的螢幕上，正在播放著關於奧迪tt的幻燈片。

馬自達這個企業，其崛起的程說起來頗有意思。

這個公司的史，可以追溯到一九二零年。但是別誤會，一九二零年那時候，他們可不是做汽車的。

那麼，這個公司是幹嘛的呢？

做葡萄酒封裝橡木塞的！

馬自達只是個音譯，正如東芝的日文音是土席八一樣，它的原名叫做松田東陽軟木工業公司。一直到一九三一年的時候，松田，也就是馬自達公司才以生產三輪載重汽車為起點，正式涉足汽車製造業。

三輪載重汽車說起來有點兒高大上…其實這套業務在中華也很興盛…

只不過，咱中華人管這種交通工具叫三蹦子、

所以你看，咱多淳樸……

因為二戰之後日本戰敗，本土工業受到了來自美帝的萬噸打擊，甚至馬自達總部的所在地廣島都被扔了顆蘑菇彈。所以一直到一九五八年開始，馬自達公司才正式涉足小型四輪貨車的生產。

就這麼混到了一九六零年，在成功推出了r360coupe這款輕便型轎車後，馬自達才真正意義上的成為了一家綜合性汽車廠家。

而真正讓公司騰飛的契機，源自於他們在一九六三年設計生產的familia系列轎車。

透過這一系列轎車積攢了足夠的聲譽之後，馬自達的家用型轎車出口戰略更是贏得了巨大勝利。在七十年代，馬自達總計對美國出口了將近一百萬輛轎車，而以散裝件形式出口的汽車數量更是不計其數。

公司發展最好的時候，印尼，葡萄牙，多八個，伊朗，菲律賓，巴基斯坦，泰國，肯亞等小國都是他們忠實的使用者。

說起這個公司的營銷理念，也是蠻有趣。

在馬自達的品牌dna裡，“zoom，zoom”概念是一個重要的組成部分。

這倆單詞啥意思呢？

翻譯成中文，就是“滴滴悶悶兒”。

沒錯，就是小時候咱玩兒玩具車時候發出的擬聲詞。

zoom的內在意思，就是要讓生產出的汽車，帶給駕駛者類似童年時的樂趣和生活的享受。再往深了一步說，就是造出讓大家都買得起，而且值得買的汽車的意思。

這和李凡愚之前那個時候里老福特的“造出人人都買得起的汽車”這個宣傳口號，頗有異曲同工之妙。

在發展的最輝煌的那個階段，馬自達公司內部一直秉承著這個概念。

但是…啥事兒都怕個但是。

在牛逼之後，馬自達就不走正道了。

在zoomzoom之後，他們提出了n多個產品概念。包括什麼“時尚”“創意”“活力”“卓越的設計”“超群的功能性”“響應良好的操控性和動力性”之類亂七八糟的……

發展到現在，這些概念全都混雜在一起，已然分不清哪個才是最主