雖然徐騰不聽話，沒關係，席領導自恃平生最拿手的本事就是馴服資本力量，因為資本家都貪財，只要抓住這個要求，領導永遠有辦法逼迫資本家乖乖就範。

“聽說你已經併購了義大利的博通汽車設計公司，還在兼併英國羅孚公司和臺南的振榮汽車，看，這就是你們民營企業的工作效率，這就是資本運作的優勢。省裡的財政很緊張，現在就需要民營企業發揮制度優勢，大幹特幹，大上快上。”席某人開始給徐騰上課。

“嗯。”徐騰這樣的商界男神，面對追求者的長篇大論，回覆一個“嗯”就算是表明態度了，請你別再騷擾。

他將手機放在旁邊，喝一杯溫熱的綠茶，清心寡慾，在膝上型電腦上翻看浙大海納公司的財務資料，這才是他和李達霄在上海會晤密談的關鍵事項。

江淮省的那些汽車工業盤口，全部加起來，未來也不如浙大海納一家的逼格更高，市值差距更大。

與其搞這些亂七八糟的夕陽產業，他還不如搶先弄走浙大海納的三大業務板塊，將矽晶體、dcs數控系統、光電監控系統拿下，投入重金扶持發展，爭取每個板塊都做到國內第一。

汽車？

他的目標是新能源汽車，弄一堆工程機械、重卡、客車過來做什麼，被一汽、二汽、重汽、陝汽、徐工、三一、中聯、宇通按在地上往死裡揍嗎？

浙大海納其實是一個很麻煩的事。

簡而言之，浙大海納的那批出身浙大後勤和科研系統的高管層，聯手吞噬國有上市公司資產，將資金和技術轉移殆盡，分開成立三家全新的私有企業，涉及到浙大在矽晶體、dcs數控、光電資訊自動化等多個優勢技術領域。

“你現在的策略就是以惡制惡咯？”徐騰沒有管席某人提倡的江淮汽車工業整合戰略，那是一團****，連****都不如，純粹是領導個人心血來潮，拍腦袋做決策，完全不管企業的投資回報率和市場價值。

這位即將上任的新一把手，和老一把手有區別嗎？

徐騰懶得理睬對方，專心和李達霄討論浙大海納的事，這是他考察浙省投資環境，和幾位省領導會晤的主要原因，準備將光電資訊自動化的投資放在杭州，瞄準同省的海康威視。

浙大海納的資產被三個博導團隊瓜分後，其中一家就是僅次於海康威視的大華科技，國內光電資訊化和安全監控、影片處理分析技術的第二強。

“只能以惡制惡了，現在的a股大環境很差，基本每一家上市公司的控股方都在玩鬼。如果說德隆系和格林柯爾系是侵佔上市公司的現金流，控盤收購其他股票，坐莊收購利潤，海納這邊的高管層就更可惡了，直接非法侵佔上市公司的資產，低價甩賣技術，再高價收購他們手中的垃圾專利。”

李達霄是那種挺正派的人，特別是有了十億身家後，賺錢已經不是他的人生目標，莫名其妙開始想為股民散戶主持正義。

徐總對此深感憂慮。

李達霄確實值得擔心，他對浙大海納的事很生氣，敲著桌子，“我就是以暴制暴也要弄死這群博導，一群人模狗樣的東西，拿著國家的特殊津貼，幹著比德隆系更惡劣的混蛋事。我上個月和那位褚博導見過面，真是比老蔣還裝，各種憂國憂民，要做中國的霍尼韋爾公司，解決國家重大工程的dcs程式測控系統。我當時還挺佩服他，回頭讓人一查賬，差點想抽他幾個耳光，浙大海納有四個浙大產業科研部、後勤部和七個博導背景的高管層，他在這些人中掏空的資產最多，光是先進就有四千多萬。”

“他們這群博導侵佔的上市公司資產總額不驚人，現金領域加起來也就兩億左右，和德隆系沒法比，問題他們掏空的那些上市公司技術專利，十年後，二十年後，可能就價值幾百億。”李