團付出了不小的代價。

在併購之前，雙方的談判過程一直是很融洽的，相比被大眾和直接的競爭對手德國man集團控股，斯堪尼亞汽車公司也更願意進入華騰汽車、寶馬和福特組建的寶福華汽車聯盟。

在併購之後，除了華騰汽車集團和斯堪尼亞公司內部的新問題，與斯堪尼亞公司的工會、地方政府之間也出現了很多奇怪的問題。

從目前的情況來看，徐騰感覺不太好，預計可能要用十年二十年的時間，才能徹底消化斯堪尼亞公司……這倒是很正常，別說是海外收購，國內收購也經常是這樣的局面。

問題在於，別說是二十年，就是十年，黃花菜也都涼了。

這件事還真是詭異，徐騰最初以為完全整合斯堪尼亞公司的難度很小，完全整合奧迪公司的難度很大，結果沒想到，實際的情況完全相反。

“我們的目標啊，永遠是要做全球最優質的汽車集團，無論是技術，還是口碑，無論是銷量，還是市值，我們都要做到全球第一。”徐騰必須要在這一刻，給所有人重新明確目標，也談清楚這件事。

作死嘛。

徐騰也不是第一次了，海外併購其實就是賭博，雅虎是怎麼死的，就是併購並死的，並一個死一個，活活浪死了自己。

華銀財團迄今確實遇到了不少失敗的併購案例，但是，成功的案例也不少，比如ask、whatsapp、skype，包括像併購捷豹、沃瑞克，都算是很成功的。

徐騰還是很淡定的，和所有人分析現狀，“相對於咱們目前的實力，咱們這個目標還是很浪的，這麼浪，出點錯很正常，但是沒關係，我們要做的就是儘快調整一下思路，儘量利用好手裡的現有資源，換一個策略實現我們的目標。”

徐騰的意思很簡單，贏就是贏，輸就是輸，沒必要明明撞到牆了，還不肯承認，速度想辦法制定新策略才是最重要的，和斯堪尼亞那個小公司耗下去，耽誤了自己的大業不划算。

在座的高階合夥人都跟著徐騰不少年了，當然知道徐騰的意思，大家默默點頭。

“好了，你們還有什麼要商量的？”徐騰看一下時間，準備散會，他自己也要早點回家。

“一個問題，什麼是‘浪’？”施泰德這個ceo其實沒太明白徐騰是什麼意思。

“frivolous，輕佻，輕率，有點自大。”徐騰給他解釋一下。

“我想，這不是一個褒義詞。”施泰德有點迷暈，其他高階合夥人就哈哈一笑。

“我們的ceo啊，你在我們這個大團隊還有很多東西要學呢，馬曉華，這個事交給你啦，慢慢教他融入咱們這個團隊吧。”徐騰給馬曉華指派了一個新任務，解釋華銀財團內部的小術語。

“中國的文化是非常強調平衡的，像陰和陽的關係，我們既強調紮實的管理和風格，嚴格的生產管理制度，嚴格的成本管控，也強調一種更積極的樂觀態度，必要的時刻，我們允許我們的策略更冒險一些。我們相信，我們既然有紮實的基礎，就可以適當冒險。我們將這種冒險精神自嘲為‘浪’，就像是一個輕浮的貴族，因為你有錢有勢，你就有資格輕浮！”馬曉華用德語和施泰德解釋一番，解釋的很詳細，基本是完全詮釋了華銀財團的“浪”文化。

“好的，我懂了。”施泰德懂了，有實力，不怕冒險，不怕出事。

既然所有人都沒什麼要補充的，徐騰就讓大家散會，他回家的速度很快，上樓就到，從47層到50層的距離。

結果，最近一直有點太浪的馬總在家裡等著。

徐騰也犯不著讓對方出去，還是請他在家裡用餐，夏莉一直到了12點才回來，雖然感覺馬總心事重重，也沒有多問。

生意上