的時候，國際永久編號第46669號小行星命名為“王永知星”

院士長期致力於華夏戰略導彈和運載火箭的總體設計與研製工作，參加和主持了6個導彈型號、2個運載火箭型號和神舟系列飛船的設計研製工作。參與主持完成了華夏載人航天工程技術經濟可行性論證，主持了總體技術方案設計，組織了研製、試驗中的總體技術協調，提出了一系列推動華夏載人航天工程跨越式發展的設計思路，正確處理了許多重大技術問題。

“楚老師，說笑，我才應該說久聞大名才對。”

說到這，王永知院士笑了笑，：“我這可不是客套，論起知名度，不管是在國內，還是在國外，楚老師的名號都遠遠比我響亮的多，成就也比我高的多。”

的確，楚浩不論是從名望還是成就上來說，都是華夏科研界的領軍人物，而且還是鐵板釘釘的諾獎獲得者，論起這些虛的東西，著實要比王永知高上一些。

楚浩搔了搔後腦勺，有些不好意思，“論對華夏所作出的貢獻，我與您相比，真是拍馬不能及。”

又客套了幾句，王永知將石老和楚浩，都請到會議室。

“既然楚老師已經來了，那我就不說什麼廢話了，直接進入正題。”王永知剛一落座就說道。

楚浩揉了揉鼻子，他感覺這次的事情，恐怕比他想象的要嚴重得多，因為他已經從王永知的行為中，讀出了迫不及待這四個字。

“你知道，二號飛船，發射失敗的事情吧？”王永知問道。

楚浩點了點頭。

“那我就長話短說了，經過我們對二號飛船殘骸的檢測，我們可以確定是隔熱材料不過關最終導致飛船失敗的，而我們請楚老師你來，就想讓你看看能不能幫我們解決這個問題，另外能加入我們神舟飛船工程那是最好不過的。”王永知說道。

楚浩眉頭微皺，他大概也猜到了，王永知請他過來是為了什麼，無非就是材料問題，至於說什麼軌道計算，航天員培養，飛船設計什麼的也不是他的強項。

但是他沒想到，居然是飛船隔熱層出了問題，那這可就是大問題了。

可以說飛船隔熱層就是飛船的衣服，就像人類的衣服一樣，天冷時能保暖，太陽照射時能防曬，同時衣服還能夠隔離灰塵、霧霾等有害因素對面板的傷害。

一般來說，載人飛船由軌道艙、返回艙和推進艙這三個艙段構成。軌道艙是航天員生活和工作的主要空間，安裝在軌道艙內的裝置發熱量不大。

軌道艙的外衣由多層隔熱材料元件構成，厚度約為2厘米。它能夠高效的隔離空間環境與軌道艙艙壁之間的換熱量，極大的減少艙體表面的漏熱，同時降低軌道外熱流劇烈變化對艙體溫度的影響。在多層隔熱元件的外表面，還有一層華麗的複合膜，它的功能是要提高飛船對軌道原子氧等粒子的防護能力。

返回艙承擔著將航天員安全帶回地面的重要使命，需要耐受返回過程中穿越地球大氣層時的高溫燒蝕環境，所以返回艙外衣的裡層是厚厚的劃分成網格狀的防燒蝕材料，在外表面再噴塗特殊設計的有機熱控塗層，不僅提高外熱流吸收能力還能降低紅外輻射能力，為保證在軌期間的返回艙溫度條件提供有力支援。

推進艙是非密封的艙段，裡面密集的佈置了多種裝置，主動流體迴路的散熱輻射器也安裝在推進艙，因此推進艙對散熱的要求很高。

一般來說，在推進艙的艙體結構上設計了一圈淺綠色的有機塗層散熱面；其次，艙體上安裝的輻射器外表面則選用了純白色的熱控塗層，這身清爽的散熱衣，都能極大的提高輻射散熱能力。

而在推進艙的底部，安裝的是大推力的發動機，為有效抑制發動機點火後的高溫對推進艙內的影響，這一區域也設