37客機在失去聯絡之後，又往前繼續飛行了六、七百公里，最後，在這一片海域墜毀。”

說完，徐立龍大手一揮，旁邊的一名工作人員使用投影儀，將出事海域及其周邊的地圖投影在大家的面前。

這片墜機的海域，其顏色和周邊海域的淡藍色明顯不同，被標註成了黃色，且還有經緯度標註，非常的清晰。

徐立龍指著這片海域道：“大家看這片黃色海域的位置，這是我們確認的墜機海域，大家在看這片紅色海域，這裡菲律賓航空公司公佈的客機失聯海域，兩者之間相距約六百餘公里。”

從地圖上可以看出了，如果客機真在黃色海域墜毀，那是飛越紅色海域之後，再繼續飛行數百公里，最後墜入海中。

“徐總，你們怎麼知道，客機是在黃色海域墜毀，而不是紅色海域？”

徐立龍道：“大家都知道，頂級的航空發動機，每一臺都有自己的監控系統，發動機的監控系統和生產製造廠的監控中心聯網，我們的渦扇16發動機正裝有非常先進的監控系統。”

“透過監控系統，我們知道發動機平時的工作情況，一旦發動機有什麼故障。我們馬上就知道，馬上就能通知維修人員。”

“當然，透過監控系統，我們也知道每一臺發動機所在的位置，發動機平時工作的情況，飛行的路徑等等資訊。”

徐立龍的話一落。大家一片熱議，有部分知道，先進的航空發動機確實有這樣的東西，那些此前不知道的人，則一臉的震驚，天峰科技公司知居然道每一臺在外發動機的情況。

甚至，連發動機的飛行路徑都知道，這豈不是說，這架波音737客機從馬尼拉起飛。怎麼飛，沿著什麼方向飛行，天峰科技公司都知道得清清楚楚。

徐立龍彷彿知道大家心中所想，徐立龍道：“沒錯，我們確實知道這架737客機的飛行路徑，這架飛機上的渦扇16發動機一直不停的向我們的監控中心發回訊號，這訊號一直到這裡才中斷。”

說完，徐立龍指了指那片黃色海域。大家的目光也集中在這片黃色海域。

一名中國記者道：“徐總，我相信天峰科技公司。非常明顯，菲律賓航空公司公佈的紅色區域是錯誤的，客機失聯之後，還在繼續飛行，一直飛行了數百公里，這也說明飛機的發動機是一直在正常工作的。”

馬上。一名外國記者質疑道：“徐總，飛機失聯之後還能飛行這麼長距離，難道飛機上的人都是傻子，不知道向地面發回資訊，不知道和地面聯絡嗎？”

徐立龍道：“當時客機上發生了什麼。這就不得而知了，但有一點可以肯定，客機失聯之後，我們的發動機一直在正常的工作，直至飛行了數百公里飛機墜毀。”

徐立龍的意思非常的明顯，我們的發動機沒有問題，一直在正常工作，飛機也一直在飛行。

徐立龍道：“目前海域位置確認，接下來就是全面的搜尋工作，只要找到飛機殘骸，找到飛機上的黑匣子，一切都知道了。”

“同時，我也建議大家，改變搜尋區域，放棄紅色海域，前往黃色海域進行搜尋，737客機肯定墜毀在這一片海域。”

天峰科技公司的此次新聞釋出會，何況透過電波，網路，以及各種途徑席捲全球，很快就出現在國內外各大媒體之上，一時間成為絕對的新聞熱點。

這次新聞釋出會也完全顛覆了菲律賓航空公司的言論。

菲律賓的這家航空公司一直在說是發動機故障，天峰科技公司則稱，客機失聯之後發動機一直在正常工作，直至客機最後墜毀，且公佈了客機墜毀的區域。

天峰科技公司的公佈區域，面積就小多了，對搜尋工作有重大的指導意義，中國方面更是派出了“黑色幽靈