護航運輸隊在途中是有損失的，但大部分貨船到達了目的地。蘇聯政府以及美英人民的社會輿論對繼續減小，尤其完全停止供貨，是難以容忍的。

在這種情況下，發生了一些至今也無法最終弄清其真正用意的事件。

1942年6月27日，《pq‐17》護航運輸隊從冰島出發，開往蘇聯的阿爾漢格爾斯克港。護航運輸隊由34艘商船組成，並由6艘驅逐艦，兩艘防空艦，兩艘潛水艇和11艘小型軍艦護航。英國的兩艘巡洋艦和美國的兩艘巡洋艦及3艘驅逐艦組成直接支援力量。英國9艘和蘇聯兩艘潛水艇集合在挪威北海附近。最後是由兩艘林肯級護衛艦，一艘航母、3艘巡洋艦和一個驅逐艦編隊組成的主要掩護力量在西部巡航。當護航運輸隊在途中遭到敵人襲擊的威脅時，從倫敦發來一份電令：&ldo;巡洋艦快速西撤&rdo;，而護航運輸隊&ldo;要分散駛向俄國港口&rdo;。這個命令是英國海軍部1942年6月4日下達的。指揮巡洋艦的加米爾領海軍少將命令驅逐艦也離開護航運輸隊。

於是，出現了難以避免的事件：德國飛機和潛水艇毫無阻擋地襲擊了被戰艦拋棄的貨船，其中23艘沉沙海底。

《pq‐17》護航運輸隊大部分船隻被擊沉，成了英國政府暫停向蘇聯供貨的理由。邱吉爾和羅斯福商討後，在給史達林的電文中談到，要停止從北線供應軍用物資。在同一電文中，第一次提到盟國打算在1943年開闢第二戰場，而不是在1942年。這個宣告正是在蘇德戰場開始了史達林格勒大會戰，要求英勇奮戰的紅軍做出極大努力和付出巨大犧牲的時候做出的。

1942年6月23日，n&iddot;b&iddot;史達林在給邱吉爾的回信中寫道：

&ldo;閣下6月18日來信獲悉。

信中表明，第一，英國政府停止從北線繼續供給蘇聯軍用物資；第二，不顧蘇英己達成的關於採取緊急措施於1942年開闢第二戰場的著名聯合公報，英國政府把開闢第二戰場的日期推遲到1943年。

我們的海軍專家們認為，英國海軍專家關於必須停止向蘇聯北部港口運輸軍用物資的理由是站不住腳的。他們確信，只要有誠意和準備履行自己承但的義務，貨運可以按期完成，並會給德國人造成較大損失。我們的專家認為，英國海軍部命令第17護航隊甩開貨船，返航英國，以及令運輸船隻在無護航的情況下，分散開往蘇聯港口，這是不可理解和無法解釋的。當然，我並不認為，往蘇聯北部港口定期運貨會沒有危險和全無損失。但是，在戰爭環境中，無論哪一件大事成功，不去冒險和不受損失那是不可能的。閣下當然很清楚，蘇聯正在遭受無可比擬的嚴重損失。無論如何我也沒有料到，英國政府會在蘇聯特別需要運送軍用物資和蘇

戰場上嚴重緊張的時候，停止給我們運送軍用物資。很清楚，透過波斯灣港運貨，怎麼也不能彌補停止北線航運所造成的損失。

至於第二個問題，即在歐洲開闢第二戰場的問題。我擔心的是這個問題開始變得不嚴肅。根據蘇德戰場出現的局面，我要堅決斷然地宣告，蘇聯政府不能同意把在歐洲開闢第二戰場的時間推遲到1943年。

我和我的同事們就閣下信中的問題，發表了開誠布公的意見。對此，我望閣下不介意。

n&iddot;史達林&rdo;

這樣，在透過盟國力量有效地聯合起來，解決同希特勒德國鬥爭中的具體問題上，出現了很大困難。美英兩國敵視蘇聯的勢力的存在，削弱了反法西斯侵略者的鬥爭，大大推遲了取勝的時間。但是，就是在這種情況下，反希特勒同盟國的戰鬥合作，還是具有很大的積極意義。這不僅是因為(儘管