午陽問：“針對這種差別，你準備採取什麼措施？”

黃可說：“以前學司機、車工、鉗工，都是要學徒3年，還要給師傅端茶倒水，現在一個初中畢業生，學了3個月，就可以生產產品，拿正式工人的工資了。我們的措施，就是招聘一批車、鉗、刨、銑、鍛的八級師傅，對新招收的工人進行傳、幫、帶，達不到師傅的要求，不能單獨上崗。”

午陽說：“對，這樣對保障你們產品的精湛，肯定能夠起到十分重要的作用。”

徐正良說：“黃總，其他工種你這樣做，是完全有必要的，可鍛工，都是機器鍛造，有什麼區別嗎？”

“徐哥，這裡面區別大了。同樣一塊鋼材，鍛打50次和100次，生產出來的材料，是有根本的不同的，鍛打次數多了，含雜質就少了，結構緊密了，抗疲勞的強度就高多了，生產出來的機器裝置，就不容易損壞，使用壽命長多了。”

徐正良笑笑說：“這裡面的門道還真多呢。黃總，這些東西，是你們研究出來的嗎？”

“不是，這些摩托車是買來的，是國外已經在市場上有賣的產品。其它電動汽車、無人駕駛飛機、雙體船，都是我們透過各種渠道買來的，有的產品，我們是連研究人員一起挖過來的，現在我們的研究院，有歸國的研究員280多人，外國籍的科學家40多人，他們都是站在各學科前沿的人。”

徐正良問：“招聘他們，條件不低吧？”

黃可笑笑說：“那是當然的。不過，我準備用生產摩托車這一個專案，就將所有的科研經費都賺回來。”

午陽說：“這是博斯豪斯摩托車，這是賓士，這是寶馬，你怎麼靠這些賺回科研經費呢？”

“老闆，淥江市有一家生產雅馬哈摩托車的上市公司，財務報表顯示已經虧損兩年，實際上已經虧損多年，到了資不抵債、摘牌的邊緣了。我從去年底就安排財務資訊部開始收購其流通股，到今年三月底，我們已經收購了其流通股的八成，6400多萬股。”

徐正良說：“黃總。你真是財大氣粗呀。”

黃可說：“股價平均只有兩塊七，才花了1。8億多，這不算什麼大事，也不難。難的是談判。”

午陽問：“是跟那家上市公司董事會談判嗎？”

“跟他們談判是一個方面，還有跟博斯豪斯、賓士、寶馬幾家公司的談判。首先要達成跟他們合作生產的協議。取得他們的生產許可，然後再改造這家摩托車企業的生產線，開始生產新型摩托車。”

徐正良說：“黃總，以老闆家族公司的技術實力和雄厚的資金，即使生產這種大功率摩托車，肯定也不是難事。何況已經買回來了樣品呢。”

黃可笑笑說：“徐哥，如果事情有那麼簡單就好了。這種博斯豪斯摩托車，是v8發動機，排量3000毫升，賓士和寶馬有v4、v8兩種發動機。排量為3000和1600兩種，售價可是比汽車還貴，你說，這些摩托車是一般的人消費的嗎？人家既然消費得起，肯定就要看牌子，我們隨便生產一款，人家會認可、會買嗎？咱們國產的電視機，產品比日本的還要好。同樣的產品，國產的價格，最高在兩萬左右。日本的高達6萬，那種等離子電視機，更是高達幾十萬美元，可現在國內的高階消費人群，不還是親睞日貨嗎？何況在生產摩托車方面，我們還根本達不到人家那樣的水平呢？”

徐正良說：“黃總。你覺得去收購一家瀕臨倒閉的上市公司，會比新建一家工廠好嗎？”

“這個不好說。是各有利弊的事情。上市公司雖然債臺高築，但人家畢竟是生產了十幾年摩托車的企業。技術力量已經十分雄厚了，只要安裝新的生產線，馬上就可以生產。如果重新建廠，徵地、建工廠都不是問題，可幾萬