潘寶山要面見**司機，這讓姚鋼高興得不得了，因為按照他的計劃，司機們可要當場發飆製造衝突且之後繼續到省裡**的。而潘寶山這麼一出來，剛好處在焦點位置上，既能讓他出醜，又能讓效果凸顯。

不過姚鋼只想到了事情的執行，卻沒想到執行力。那些被鼓動的司機大多隻是頭腦一時發熱，真正要鬧出點事情來，他們的心裡還七上八下，畢竟都為公家開過車，有些還是服務領導的，眼界並不狹隘，很多事情多多少少還是瞭解的，萬一被抓個出頭鳥打一下，那可就倒黴透了。只是，他們的幻想也還存在，希望透過鬧騰一番，能再得些收益。

現在的事不就這樣麼，人多勢眾，叫一叫、跳一跳，政府就重視了，就會想方設法解決問題平息事態。能哭的孩子有奶吃，說的就是這個道理。不管是小家庭還是工作單位大家庭乃至整個社會，都一樣，就看能不能糾成一夥把事情鬧大。

可是，問題往往也會出在這裡，人多勢眾是不假，但如果哪怕只有一小部分人僅是有堅決的態度和表現，卻沒有堅決的意志和決心，那麼就會有惡性連鎖反應，導致人再多往往也只就是個紙老虎，一戳就破。

司機**的情況，大抵如此。潘寶山能猜得到，來**的司機不外乎三類：臨時工、合同工、正式工。

零時工最沒有定性，一來他們沒理由鬧事，辭退的事都按正常程式走了，沒有虧欠；二來他們之所以能開公車，多少都是有點關係門路的，能捨得撕破臉面做無謂的爭取？

合同工也沒有多少站得住腳的東西，同零時工一樣，解聘都是按程式和規定來的，即將到聘任期的雖然離了崗，但工資還照發，直到聘期結束。離聘期還有長時間的，根據勞動合同規定，也都進行了違約金補償。

無疑，正式工的情緒最大，也最堅決。從道理上說，只要有崗位，大家幾乎都願意轉崗，可實際上沒有那麼多地方容納，又不能留著吃空響，所以沒法子，只有買斷工齡或提前退休。這當中，買斷工齡的做法站不住腳，因為從法律層面上說，它並不符合規範，但是，這種在改革開放初期出現並延續下來的特殊做法，似乎也還通用。

潘寶山覺得，只要把正式工性質的**司機給壓住，再把那些合同工、臨時工的思想做通，一切就會煙消雲散。

就這樣，潘寶山滿懷信心地走出了會議室。

彭自來立刻跟上，說他已經通知了下去，防爆大隊的特警馬上就過來。潘寶山一聽忙擺手，說來可以，但要在遠處待命，絕對不可以進入現場，否則事情的性質就變了，會更難解決。

其實從安全形度上講，特警不來也沒關係，潘寶山作為市委書記帶頭下去接訪，其他人能不去？參加座談會的就有幾大十口子，另外再加上一般的工作人員，也有不小的實力，司機們也不敢輕易作亂。

不過在出行政大樓的時候，潘寶山還是回身勸住了跟隨的眾人，他說想來想去這麼多人過去不合適，跟打仗一樣，那隻會激化矛盾，現在要做的是疏通心理，去幾個人就行。

就這樣，潘寶山帶著彭自來、石白海還有曹建興，就四個人，來到了**司機隊伍前。

司機們一看就安靜了下來，他們沒想到潘寶山會來，而且還這麼不設防。

潘寶山站定後先開口，說大家是要推舉代表到裡面坐下來談，還是就在這裡議一議、論一論。個別情緒比較激動的司機高喊就在這裡，把問題拿出來當著大家的面說。

彭自來看得準，當即就指著其中一個發話的胖司機讓他先說，到底有什麼問題要反映。

胖司機不含糊，說他們都是普通老百姓，能開個車有份穩定收入，對家庭來說是一種保障，而現在保障沒了，讓他們怎麼能安心、怎麼能給家人一個滿意的交