會透過了關於房山車改的最後一個配套制度，關於車改後部分機關單位司機的安置方案。安置方案提出了三個渠道的安置渠道：轉崗、買斷工齡自謀職業、企業安置。

車管中心成立一個二級單位，房山市黨政機關車隊。隸屬於車管中心管理，採取事業單位企業化管理模式。

而接下來，儘管很多司機不情不願，但還是不得不根據自己的實際情況選擇了出路。不出安在濤的意料，選擇在機關轉崗與去企業的人剛好對半，很少有人買斷工齡自謀職業。

9月中旬，就在房山市官場上下以為這場暴風驟雨一般推進的車改告一段落的時候，安在濤又丟擲了一枚重磅炸彈。

第八卷第666章【新市長、新常務副市長】上

安在濤的這枚重磅炸彈是在當天的全市幹部大會上丟擲來的。自打安在濤成為房山一把手以後。房山市召開全市縣處級以上幹部大會的次數和頻率明顯超出了以往很多，以往的時候，一般只有市一級的幹部調整或者有部署全域性性的工作才會召開，但安在濤卻似乎有隨時召集全市幹部大會的“不良習慣”。

原本，開大會是需要成本的，但安在濤召集的這種會卻無太大的成本。因為沒有太繁瑣的程式，更不會發放什麼紀念品，會議時間持續不長，一般就是安在濤牽頭佈置工作，或者是由市委副書記馬德勝代表市委部署工作，有啥說啥，從不拖泥帶水。頂多是一個小時的時間，會議開完，大家各自散去。

每一個領導都有每一個領導的風格，這便是安在濤的風格，作為房山市的各級官員，也只能適應安在濤這個一把手的風格。不適應也得適應，沒有什麼討價還價的餘地，因為安在濤是市委書記兼市長，在房山市的歷史上，他同時還是權力和權威最重的一個一把手。

安在濤的工作日程非常緊張。一項接著一項，幾乎沒有任何休息的時間，包括週末時間也都安排得滿滿當當。到了這個時候，安在濤這才發覺需要自己做的事情太多太多，他總覺有做不完的事情，為了實現自己的政治理想和治世方略，他不得不用超乎常人的精力和熱情投入在工作當中，就連身邊的秘書李平等人，也都暗暗驚歎於他精力的旺盛和長期堅持下來的工作熱情。

越是他身邊的人，越接近他內心的深處，越能體會這個年輕的市委書記到底是在做什麼。時間久了，楊華驀然發現，這個自己懷有某種特殊感情的頂頭上司竟然真的是懷有兼濟天下的博大抱負，竟然是真的沒有任何的私心。他所做的每一件事，不是從房山經濟社會發展的長遠考慮，就是在殫精竭慮提高社會保障水平，沒有一點私心。

別人不願意做的事情，他會做；別人不敢做的事情，他還是會做。像市南棚戶區改造這種只有投入不見產出吃力不討好的工程，之所以長期拖而不決，無非是因為市裡主要領導不想去做；而近期推進的一系列改革，都有一定的政治風險，更是沒有人敢做。

還有不斷加大在城市公交、健身設施、大眾文化娛樂、公用事業、教育醫療等方面的財政投入，這些也都是很多地方領導不願意做的。因為在這些地方，長期積累下來的欠賬太多，需要彌補的投入太大，而且一時半會還看不到成績。誰也不願意在自己有限的任期內拿有限的錢去給前任填窟窿。給後任創造條件。但安在濤做了，而且做得堅定不移。

他主政房山以來，在這些方面的投入已經超過了以往數年的總和。

楊華有的時候真是暗暗驚歎，她自問自己根本做不到像安在濤這樣，但對於安在濤越來越顯現出來的“胸懷”，她也從一開始的不以為然式的默默服從，慢慢向努力支援配合轉變。而她的這種微妙的轉變，別人或許感覺不出來，安在濤卻心知肚明。而也正因如此，楊華明顯感覺安在濤對她的倚重和信任更多了。