不過，除了當紅的言官，其他的人，拿到手的“冰敬”、“炭敬”，其實相當有限。為維持必要的排場，言官們借債度日是普遍現象。如果這一年中沒有外放一兩次“學差”，到了年底，如何還債，便是最叫人頭大的問題。

而現在，離年關也不太遠了。

關貝勒“為恩覆在京員吏原俸事”的摺子一上，言官們不由打心底哀嘆了一聲：好人吶！

關卓凡的這個摺子，於翰詹科道們，是真正的“德政”，言官們不但“久旱逢甘露”；而且，這不是一錘子買賣，這是一張長期飯票！

翰詹科道對關卓凡的心態是複雜的，原先普遍認為他“打壓言路”，但自從張之洞授了福建船政大臣，這個觀點開始改變。不少人認為關某人雖然不無霸道，但確實任人唯賢，對言路並沒有什麼歧視。言路本身和關卓凡並沒有真正利害衝突，部分言官被人當槍使，推到前邊和關某人作對，累及整個言路，划不來。

這次鐵路的事情，不少事不關己的言官秉持的就是這樣一種態度。“京滬線”沒有行經的省份，省籍言官就不大肯說話；就算“京滬線”行經的省份，如果自己的老家離線路較遠，固然不能不敷衍本省同鄉，但也並不如何起勁。

關卓凡上折的訊息傳出後，翰詹科道對關某人的觀感有了徹底的變化：真正是體貼下情的好領導！主政者行此“德政”，不支援他還能支援誰呢？

言官們手忙腳亂了一番之後，達成了以下的默契：

一，“恢復原俸”這件天大的好事，無論如何不能攪黃了！

二，鐵路的事兒，各省說各話，不再聯署。

三，攻訐鐵路的摺子，注意措辭，只言鐵路之害，行文之中，絕不可涉及關某人。

大夥兒心照不宣：不聯署上折，就形不成足夠的聲勢，則對鐵路的攻訐威力大減；各說各話，有的人就不肯說硬話，甚至不說話了也不定。可是，鐵路是人家的事情，加薪是自己的事情，這個，孰輕孰重啊？

一個個的心思，正跟火炭似的，一盆冷水兜頭澆了下來：閻敬銘放出話來——戶部沒錢！

言官們登時如墜冰窖中，檯面上不好說什麼，私下底群情激憤：怎麼會沒錢？也不打大仗了，又辦了那麼多洋務，多了那麼些的生髮！再者說了，如果沒錢，“奉恩基金”的錢打哪來的？

有人冷冷地說：“奉恩基金”的錢，是人家關貝勒自個兒想法子找來的，可不是戶部掏的銀子。

有人猶豫著說：京官的俸祿，呃，我是說，加回來的這部分，能不能也走“奉恩基金”的路子啊？

有人嗤之以鼻：老兄太異想天開了吧？“奉恩基金”的錢，是洋務上面湊出來的——嗯，請問鐵路算不算洋務啊？

有人嘟囔著說：唉，攻什麼洋務啊鐵路啊，把自己的手腳都綁死了！

最後只好同聲大罵：閻老西兒他媽的太摳了！

正在悲憤不已，一個訊息從軍機處傳了出來：第二天上頭“叫起”裡邊，有閻敬銘的一“起”；而且，帶班的御前大臣臨時換了人，由醇王改成了關貝勒。

呦，這明擺著是關貝勒要和兩宮皇太后一塊兒，“勸逼”閻敬銘“就範”嘛！

大夥兒希望重燃：閻敬銘再倔，也架不住“上頭”這麼“用勁兒”吧？

但也有人認為，閻敬銘的狗熊脾氣，一旦真正發作起來，“上頭”也未必勸得服他；逼得急了，大不了“掛冠求去”——這種事，閻丹初乾的出來！

有人說：好啊，他不幹戶部尚書，自然有人來幹！換個聽話的，這�