關卓凡嘿嘿一笑，說道：“言路上面，現在是怎麼一個情形啊？”

郭嵩燾說道：“‘京滬線’行經省份，都有動靜，都託了本省籍的言官，預備‘搏擊’。而且，說是要大家夥兒一起聯署，以壯聲勢。攻訐鐵路‘幾害’、‘幾不可’的摺子，其實都已經準備好了，就等著你‘畫行’之後，正式公佈了，便一擁而上。”

關卓凡“哼”了一聲，說道：“還什麼‘幾害’、‘幾不可’？”

郭嵩燾說道：“是，或者是什麼‘幾弊’、‘幾不行’，都是大同小異。摺子還沒遞上去，上面有些話，已經流了出來。許多說法，憑空臆想，荒唐可笑，根本不知鐵路為何物者，大有人在。”

關卓凡微微一笑，說道：“這也算‘造勢’吧。”

郭嵩燾笑道：“是，不過提前洩了自己的底兒，對咱們也不算壞事。”

頓了一頓，繼續說道：“這裡面最起勁的一個，叫做徐應祥，是翰林院的，嗯，他是江蘇人。”

江蘇？靠，老子的根據地啊，這麼諷刺？

（今天兩更，晚上十點左右還有一更）

*（未完待續。。）

第十七章　打擂臺

關卓凡想了一想，問道：“這個徐應祥，是江蘇哪個地方的人士？”郭嵩燾答道：“是淮安籍的。”

淮安？那是兩江總督直轄，是曾國藩的地頭啊。關卓凡的腦子飛速地轉動著：這裡面，會有什麼特別的東西嗎？

大多數人想象不到的是，原時空，作為洋務運動的代表人物，曾國藩對修建鐵路的態度，卻是相當保守的。

曾國藩的出發點，倒不是害怕鐵路會“以夷變夏”、“毀地脈”、“壞風水”什麼的，而是認為修建鐵路，是“以豪強而奪貧民之利”，將使“小民困苦無告，迫於倒懸”。這個邏輯，和現在的公知們，頗有異曲同工之妙。

中國是否該修建鐵路，曾國藩、李鴻章這對師弟，態度截然相反。原時空，李鴻章是修建鐵路最有力的推動者，曾國藩在這個問題上，卻終於站到了歷史前進的反方向上。

關卓凡正在沉吟，郭嵩燾取出幾張紙來，上面工工整整，一筆極精神的顏體小楷。

郭嵩燾說道：“這是翰詹科道流出來的攻訐鐵路的言論，我記了下來，請貝勒爺過目。”

關卓凡接了過來，細細地看了一遍。上面不但有具體的言論，該話由誰說出，該人士現居何職、籍貫何處、哪年的科名、座師又是何人，清清楚楚，明明白白。

關卓凡讚道：“筠仙，你真是細心！”

郭嵩燾說道：“貝勒爺過譽。還有，這班人雖然來勢洶洶。但言路上支援興建鐵路的也很多。比之唱反調的亦不遑多讓。只要‘上頭’拿定了主意。這個鐵路，咱們是一定建得成的。”

關卓凡欣賞地看了郭嵩燾一眼，說道：“筠仙，你說得對，中國的事情，只要拿定了主意，哪兒有辦不成的道理？”

喝了口茶，關卓凡說道：“‘鐵路股’的總辦張蔭恆。看起來還得力？”

郭嵩燾立即大讚：“張樵野斑斑大才，能幹極了！貝勒爺，你選人的眼光，真正是獨步天下，我不服都不行！”

張蔭恆，廣東南海縣佛山鎮人，今年二十八歲。他連個秀才都沒有考中，咸豐九年，捐了一個七品的知縣銜，託了門路。入山東巡撫幕中幫辦文墨。閻敬銘接任山東巡撫之後，賓主氣味不投。張蔭恆求去，北上京城尋找機會。

就是說，關卓凡向郭嵩燾推薦張蔭恆的時候，張某人正處在“失業”的狀態中。

當時，“鐵路股”剛剛設立，萬眾矚目，不知道有多少人盯著“總辦”這個位子，甚至有人慾仿關貝勒當年南下上海故事，自願“降級”來坐這個