，具有很高的經濟價值和軍事價值。請你說說省級高速鐵路的構想，是不是又會給我們驚喜呢？”

沈丹青得到了一號首長的誇獎，露出了自信的笑容接著說道：“省級高速鐵路，時速只有六百碼，沒有超過音速，因此不需要隧道，也不須要用磁懸浮技術。由於路程短了，所以也是一小時直達。

如果我國構建了全國高速鐵路網，那麼省際長途客車、國內航班，甚至是私家車都有可能停擺，不僅結省了大量的石油，也為低碳環保做出了積極的貢獻。”

“啪啪啪啪！”一號首長又帶頭鼓掌，然後說道：“很好，沈總，我認可你這個計劃。就是不知造價如何？”

首長提到造價這個問題，沈丹青就正容說道：“各位首長，我個人認為，只要是國內的技術，國內承建，不管花了多少錢，這個錢還是在國內，它不會流失。

我們中國現階段的矛盾就是錢不夠，貨幣發行太緊縮了，因此國家更應該透過基礎設施建設將錢花出去，使老百姓的口袋裡開始鼓起來。

另外，我自己本身是一個房地產商，也不得不說一下，缺乏金融管控的房地產會造成極大的危害。如果資金都流入房地產行業，會造成房價的虛高，使真正需要房子的老百姓買不起房。還會產生一批靠存房轉手發財的吸血蟲，有一個很好的例子就是香港，香港房價奇高，超過了普通人的承受能力，因此，香港絕大部分的普通人都買不起房，其中包括政府工作人員、教師、高學歷人士等。我提議國家應該禁止銀行向房地產公司貸款，減緩房產開發熱。

房子建好，本來就是給人住的，絕不是讓人去當包租公包租婆的。因此我認為房價應該與當地人均產值掛勾，如果超過就是過熱，政府應該積極干預。”

沈丹青講著講著跑題了，由政府投資講到了房地產熱。這是他上輩子親自見證過的事情，所以有理有據，同時，他也忍不住一吐為快了。

“嗯！你說的很有道理，因為你本身就是國內最大的房地產商，可見你是真的為民請命了，非常難得。沈總，像此類有益的建議，你以後可以多提一點。是正確的，我們一定會虛心納取。不過，你的話有點跑題了，你還是講一講空中單人巴車公交系統計劃吧！”

“好的，各位首長，這個空中單人巴士公交系統計劃，也是我個人的一個設想，目前技術差不多已經成熟。跟剛才我提的國家高速鐵路計劃，差不多是一種技術。同樣也是磁懸浮技術，管道抽氣技術。只不過這裡是單人卵形座倉。每邊雙向的話，也只有兩人並行稍微寬一點，可以說是微型高速鐵路計劃。兩者都是無人駕駛，不過這裡是乘客自己在公交站臺的螢幕上輸入目的地，然後卵形座倉就會帶著他到達目的地。

這個計劃的好處有很多，第一是節能環保，第二是目的地精準，絕不會和公交車一樣，把乘客送到對面的站臺。第三是快捷，用時大概是二至三分鐘左右，比地鐵還要方便快捷許多倍。第四是減緩城市交通壓力，它是單獨的空中懸掛，且不在主車道上，把公交和計程車這兩個城市堵車的根源消滅了，這樣，市內交通就基本上不會存在堵車現象了。

如果國家批准，我打算先在長沙和惠州兩地建設，大概二至三年的時間就可以交付運營。……”沈丹青智珠在握地開始解說，他深入淺出，使各位首長都明白了城市公共交通空中隧道系統的優越性，首長們不由感嘆，現在科技真是發達了啊！

其它的計劃，好多僅透過字面意思，首長們就明白了，不需要沈丹青解釋。比如：大飛機計劃、西部風力發電計劃、五十萬噸巨型輪船計劃等等。

幾位首長，一致認為全國兩級高速鐵路計劃和城市公共交通空中隧道系統計劃，非常有創意，也是國家需要的，因此當場就全票表決透過了。由長勝投