0公里，只需要13。6個小時。從舊金山到臺灣，一萬公里，只需20個小時。這些直升機的作戰半徑又是一千公里，因此，整個地球上，溫莎帝國主義的軍力可以在24小時內部署到大部分地區。

翼地效應使飛機的效率比固定翼提高了一大截，燃料可省三分之一，不過，在非戰爭狀態下這還不能讓唐寧滿意，畢竟地球大動脈的“零燃料成本”表現實在太出色了，唐寧想讓翼地效應飛機也達到差不多的效果，他準備建造海上加氫站，在最繁忙的路線上每隔兩個小時就有一座大型加氫站，即1000公里。

大洋上，深度動不動就幾千米，理由當然這些加氫站都是浮動的，為了固定位置，它們還必須擁有動力，以抵消被風與浪漂移。在唐寧的設計中，它們是正方形，每一個角都有一臺巨大的風車，大洋中心的風力極其暴虐，有颱風時更是如此。為此，不敢設計成水平軸，而是平衡能力強的h型。

翼地效應飛機的消耗能力驚人，光是風車是吃不消的，因此需要各種方案配合，平臺上的建築全部覆蓋上土豪褐的鈣鈦礦太陽能轉換薄膜，房頂上還要漂著一臺巨型的水電一體化裝置，既增加電力供給，又給平臺員工提供水源，根本不用海水淡化。

富餘的淡水還可以讓員工們種植各種蔬菜，這個平臺是100米乘以100米的大傢伙，一萬平米的空間足夠寬敞讓員工們發揮才智。為了改善他們的生活，唐寧還特許把那種“年產值12萬英鎊”的聲吶漁叉技術提供給平臺上的員工，很顯然，他們很可能會向經過的補給船（不一定只是翼地效應飛機）兜售海產。

海上的工作時光可能略顯無聊，好在地效機夠快，幾乎可以讓海員們在週末回家跟家人團聚，地效機運力強，為他們留幾個座位搭順風機毫無壓力。

海面、高空、太陽都利用上了，想必有足夠的電力一分解水製造氫？但唐寧還不知足，還有海面以下沒利用上呢。海洋是巨大的太陽能吸收器，而200米以下就是無光照區，所以溫差極大。在北迴歸線地區表面海水溫度約23至28度，1，000米深處溫度僅約4度。

利用這一千米的溫差也可以發電。具體做法是：抽取表層溫度較高的海水，使熱交換機內的低沸點液體〈例如氨〉沸騰為蒸氣，然後推動發電機發電，再將其匯入另一熱交換機，使用深層海水將其冷卻，如此完成一個迴圈。

這一萬平米的方塊中集中了四種發電方法，真是能源界的巔峰之作，看情況可能還能為第三方船隻補充燃料呢，如果兩個港口之間有十個補給站，理論上船隻就可以節省10倍的燃料空間，全部換成貨物，滿滿的全是財富。

第258章　山西

平遙縣位於汾河之東，這是一條清澈的河流，黃河的第二大支流，本身不屬於黃土高原，加上富裕的晉商運集，平遙城相當地有錢。唐寧對有錢人沒興趣，倒是對黃土高原有興趣，越是貧窮越是顯得大神有神力嘛，他就是想施展神力，讓窮鄉僻壤變天。

大神與發小來到了山西之西北的沙漠——毛烏素沙漠，這當然是比黃土高原還惡劣的地貌，也許這才是他發揮神力的最佳場所，站在流動沙丘上，眺望萬里無人煙的荒涼，興嘆：“哇，這裡太美了！”

有飛艇的日子真是幸福啊，一般人哪裡可能到沙漠無人區來觀賞風景呢，發小也是讚歎了一番，但話鋒一轉：“美是美了，但不適合人居住，旅遊者不過是匆匆過客，等會兒我們就要走了……聽說阿拉伯人經常住在沙漠裡？太厲害了。”

唐寧微笑，指著天空：“看到那些白雲了嗎？其實，那都是水，而我可以把它們取下來，有了水，沙漠裡也可以生活，阿拉伯人算個屁！”

祁泰裕點頭：“我也聽過你的水電一體裝置，原來沙漠裡也可以取啊。”