持，梅鋼短短三五個月內，就危機頻頻，也是到了不得不調整一下節奏的時候了。這往後，梅鋼根要扎得更深，獠牙要露，但也要在一定程度上屈從當下的規則。

做事要有靠山，但動動就搬靠山，靠山也靠不住啊。

這次沈淮也是下定決心，不會再去試圖影響省裡對東華市的人事調整。

不過，不管省裡最終決定派哪兩個人，到東華來擔任唐閘區委書記與常務副市長，都將對梅鋼未來在東華的發展有直接的影響，所以，要沈淮不去想這件事也難。

吳海峰調離東華，田書記為什麼主張虞成震兼任市人大主任而非陳寶齊，孟建聲調到東華之後，會不會有自己一定的獨立性，還是事事皆以徐沛馬首是瞻，倘若孟建聲只能兼任唐閘區委書記，而常務副市長即頂替高天河出任東華市長的人選，省裡又會怎麼角逐產生？

這些問題都在沈淮的腦子裡盤旋，他同時又必須要想，明年楊玉權、陶繼興都退二線，到時候梅鋼系所應對的局面又該怎麼去調整？

沈淮掏出記錄本來，雖然車窗外只有微光傳進來，但能模糊看到記錄本上的線格子，這樣他就能摸著黑，將腦子裡一閃而過的很多念頭寫下來，等過段時間再慢慢的去琢磨。（未完待續）

正文　第六百九十九章　海岸新景象

徐至華副總理批示後，拖延長達八個月的新浦煉化合資專案審批程式就迅速啟動起來，八月下旬國家計委最先透過立項批文，又於十天之後，透過可行性報告審批，新浦煉化至此算是正式拿到許可證。

省國投參與合資，主要就是派代表進駐新浦煉化集團的董事會，參與對專案建設及運營的監管，沒有什麼繁瑣的條件。

海洋石油總公司的條件就要複雜得多，除了派人進駐董事會之外，同時還約定，新浦煉化建成之後由他們負責每年提供三百萬噸原油，也就是要壟斷新浦煉化未來的六成原料供應。

梅鋼手裡雖然握有每年六十萬噸的海外原油進口額度，但只能滿足渚南煉化、新浦煉化兩座廠原油十分之一的需求，而國內主要的原油供應市場，又勢必將給中石油、中石化、中海油三家國家石油公司分割，新浦煉化將主要的原油供應跟海洋石總公司捆綁，說是無奈，也是務實之舉。

不過，從九二年時，國家就允許民營企業進入成品油市場，到今年，華東、華南地區新增加的油庫、加油站，幾乎都是民營企業投資建設。

謝家的海豐集團，在華南成品油市場經營規模就頗大。

而相對來說，石油總公司、石化總公司以及海洋石油總公司三家國家石油集團，這些年來則主要將精力跟資本集中在原油開採及煉化上，在成品油市場上的表現則是相當的保守，可以說拿節節敗退來形容。

民營企業近年來在成品油市場高歌猛進，甚至佔據高達80％的市場份額，但民營油企資本薄弱、分散，像海豐集團在石品油業務上的資產也不過三四億的樣子，而在原油進口、成品油進口方面，更是給卡死脖子。

民營油企同時沒有足夠的資本跟技術實力進入原油煉化領域，跟地方國資煉化企業的合作，也只是買賣關係，缺乏深層次的合作關係。

故而三大國家石油集團，對成品油市場上的民企，也無意此時就開展圍剿，只是對梅鋼將來進入成品油市場的可能性，就保持著極大的警惕——這點也不是主要負責跟梅鋼談判的曹光明個人意志所能變更。

梅鋼的資本實力自不用說，而控制的新浦煉化、渚南煉化建成後，每年更有能力向淮海省的成品油市場供應七到八成的燃油。

如果不加限制，梅鋼未來將三大國家石油集團排除在淮海省成品油市場之外，是沒有問題的。

至於是誰在背後提醒不清楚，