時間在這一個，彷彿變得極為綿長。連帶著螢幕上那不斷重新整理的速度，在眾人看來也顯得無比緩慢。

但其實，這個過程並不慢。

也許是小庫爾博，也許是oem的某個工程師，又或者是某個吃瓜群眾。第一聲歡呼不知道是從誰的喉嚨裡發出，隨即一陣喧囂便在賽道這邊響起。

“破了！破了！”

“四百六十公里每小時！新的世界紀錄！”

“天吶，這才用了多長時間？太快了，太快了！”

“嘿！這簡直是奇蹟！天吶，神奇的跑車！”

“哎哎哎？別吵別吵！你們看！”

“前面的看什麼？你倒是說啊！我們後面的看不見！”

“車速……還在不斷的重新整理！現在已經四百八十公里了！”

“什麼！四百八十公里？！”

“上帝啊！這車難道是要起飛嗎！”

“難道……會突破五百公里每小時？！”

“聖母瑪利亞！”

“這簡直是撒旦的座駕！”

。。。。。。

人群之外，漢密爾頓聽著連連的驚呼，面色已是一片鐵青。

第599章：被兩輛跑車刷屏！（求月票，求訂閱！）

按照吉尼斯官方網站的慣例，會對發生在全世界範圍內獲得或重新整理的記錄進行適時的播報。

於是在10月28日這一天，就發生了一件引起了記錄迷們興奮的事情；

上午9點35分，一則推送佔據了記錄迷們的手機螢幕。

“新紀錄：吉尼斯量產車極速記錄更正重新整理，，以457km/h的速度，打破了之前由同門兄弟venomgt創造並保持了兩年零七個月的438km/h！恭喜hennessey改裝廠！”

對於這條記錄，吉尼斯的fans們明顯顯得很是費費解。

因為就在一個月之前，他們看到過這一則推送。但是被重新整理的物件，貌似……是一個叫rs的高效能跑車？

現在怎麼又重新播報了一次？而且還更換了重新整理物件、

這條推送……貌似不準確啊！

可是吉尼斯沒讓他們沒迷惑多久。

僅僅是在一分鐘之後，便就又收到了另一側推送；

上午9點37分。

“宣告：由中華正信集團生產的高效能跑車rs，在之前創造的兩次455km/h和478km/h的極速記錄時，車輛上搭載了nos氮氧加速系統。此係統系利用氮氧氣對發動機進行冷卻與加強缸體內空燃比，屬於一種適用於加速賽的動力最佳化裝置。根據法律規定，此裝置不能列作與量產車的標準配置。所以，經吉尼斯官方公證團研究決定，對由中華人李凡愚駕駛rs所創造的兩項記錄予以取消。”

哦！

是這麼回事兒啊！

看到這一則推送，人們總算知道了之前為什麼是重新整理了venomgt的成績了。

哎，利用外掛裝置打破的記錄，原來是不算數的？

漲姿勢，漲姿勢……這回又有牛逼可以跟基友和閨蜜們吹了。

但是還沒等把這個推送的內容消化完呢，僅僅過了不到三分鐘，這些fans的手機又響了！

9點40分整，吉尼斯官方用極其澎湃的文字，傳送了新一條推送！

“吉尼斯世界紀錄歷史上從未有過的激烈！10月28日上午9點30分，由來自中華的正信集團設計並製造的超級跑車長弓rs。以496km/h的極限速度，再次將世界量產車極速記錄重新整理！打破了由創造的457km/h！將記錄速度提升百分之八！成為世界上跑得最快的量產汽車！”

譁！