們自己也不是沒有銷路……這個級別的車，國內的市場還是…挺大的。”

這話說的明顯不走心，安慰的意思很重，看的李凡愚有點兒想笑。

小爺搞出來的車，害怕沒有銷路？

他隨手拿過辦公桌上的ipad，開啟繪圖軟體，熟練的勾勒出一張草圖。

話說現在的李凡愚對於設計這一塊，可是駕輕就熟了。各種繪圖製圖技能水平都已經提高很多，不謙虛的說，跟三學霸相比是不落下風。

原因嘛、無他，唯手熟爾……。

連續幾個月的奮戰，他已經用量提升了質。中指上因為經常拿著繪圖筆而磨出的老繭，就是見證。

安寧開始看著還挺疑惑的，“你畫a4的草圖幹嘛？”

李凡愚不置可否的笑了笑，手下的繪圖筆沒聽，繼續飛快的舞動著。

畫著畫著，安寧就看出了不一樣。

軸距看起來比a4要長，車身要比a4寬……重要的，最重要的；雖然從設計語言上差不多，但是李凡愚筆下的這個車型草圖表現出來的風格，明顯與a4大相徑庭！

a4的風格主要還是運動和實用，可草圖上表現出來的，卻是一種不可名狀的沉穩與大氣。

明明就是細節上的調整，卻讓整個車子一點都沒有運動型車的那種輕浮感，而是一種不怒自威的張力。

“新車型？是你早就想好的，之前咱們商量研發新車型的時候，你就想做這個？”安寧像個好奇寶寶一般的問到。

李凡愚手下的活兒還在繼續，只是聳了聳肩：“沒有、本打算在年後做一個城市suv專案的。但是現在有了這個機會就只要重新定位嘍。不過說實在的，沒想到咱們做的第二款車，居然是這個貨。”

安寧已經被他震撼的無以復加了，你不要把汽車設計說得這麼隨意好不好！

要不是和這個冤家結下了一輩子都揮之不去的糾葛，安寧好想把他的腦殼掀開，看看裡面到底是什麼構造。

一關係到汽車的設計，他彷彿就像是全知全能的上帝一樣！別人窮極幾個月也想不出來的創意，他卻是隨手拈來，彷彿大街邊小攤上的白菜一樣、

在安寧的注視下，李凡愚畫完最後一筆，將ipadpro豎了起來，“喏，感覺怎麼樣？”

安寧看著那副幾乎稍加渲染就可以當做效果圖的畫面，有些無語。

兩次了！這個冤家的設計總是略過各種繁瑣的細節，一次就能畫出定型草圖！

兩次，都給深知設計流程的安寧以深深的震撼。

草圖是汽車風格和靈魂的確立階段，後面的各種設計都需要依照草圖為基準進行細化和技術實現。

所以不管是哪個車企哪個品牌的草圖，無一不是慎之又慎。

就拿賓士來說，雖然安寧沒有參與過賓士車型的設計，但是流程她卻是瞭如指掌。

先是十名左右的設計師分別開始繪製，每個設計師會按照品牌定位繪製四個設計構想，針對每一個構想，延伸出30…50張草圖。然後在將近兩千張草圖裡，一次又一次的設計，陳述，篩選，最後確定最能表達設計目標的一張。

可是面前的這個傢伙，直接跳過了這其中的所有環節，一錘定音！

這種感覺，如果放在史小說裡，不亞於一個單橋匹馬的武將，在敵人的千軍萬馬之中一路前行，一刀將敵帥斬落！

看著彷彿要從草圖上躍然而出的車子，安寧痴迷的將身子靠到了他的懷裡。

用烏黑的秀髮親暱的蹭了蹭他的下巴，問道：“它叫什麼？”

李凡愚用手中的繪圖筆在頭皮上撓了一下癢癢，“嗨、我起名困難症，還是老規矩，叫a6吧。”（未完待續。。）