大塊頭在拖拽裝滿兩噸多工具的拖車後，還能在車廂裡載十幾個人！

哈哈，它可是為我省了不少的的力氣！”

“不同於庫裡30#，我是一個已經退休的獨居小鎮老男人。每天除了幫助社群做一些管理工作之外，簡直了無生趣。所以在去年，我迷上了釣魚。

說是迷上，其實也就是不想呆在那個，冷清到散發著死亡腐朽味道的家裡。

我有一輛裡柯恩轎車，但是每次去釣魚所攜帶的東西實在是太多了，所以在這個欄目上看到了f150的廣告後就買了一輛。我不得不認同之前那些朋友的的觀點；這輛車太棒了，而且它改變了我的生活！

現在每次去釣魚，見我的後貨箱裡帶一整的釣魚裝備後還有盈餘，社群裡的那些傢伙都會求我幫忙，幫忙捎帶一些東西。在這二十天裡，它（f150）改善了我的社交關係、雖然不想承認，但是沾了它的光，我現在簡直成了社群必不可少的一份子。

社群裡修整一些基礎設施需要用到我和我的車，社群裡的老夥伴們想去郊遊也需要用到我和我的車，甚至有一些社群裡的居民去一些不能提供送貨上門的商店購物時，也會來找我幫忙、

這讓我感到自己的價值，讓我感到自己不再孤獨。謝謝上帝，自從我的夫人去世之後，我已經遠離了這樣的快樂很久了。”

“無需多言，我不再誇耀這款車到底有多棒，請看我的照片吧。ps：沒有炫富的意思，照片中f150車廂裡裝的是一輛重量為130kg的大型水上摩托，拖拽的遊艇是cranchipanama24，長度7。65米，重量為四噸。”

……

當克拉克森看到這些評論之後，心裡感動莫名。他沒想到f150能在這麼短的時間內，取得市場和消費者如此高的認可。

於是在與李凡愚溝通之後，他與節目組一起策劃了一個f150的特輯。

在特輯中，他聯絡了那些對車子感到滿意的人。將他們在使用f150的生活片段，剪輯成了一個19分鐘的短片，放到了《tg》的專欄和正信官網上。

即使沒有做廣告的心思，但是在這則接地氣暖人心的影片傳播開來之後，f150的銷售量再一次達到了新高峰。

看見克拉克森轉發過來的這些短評，李凡愚老臉一紅；

f150從立項開始，就是奔著圈錢來的。各種在國內不屑用，或者說不忍心用的選配，誘導性消費套路，幾乎都特麼用在這款車型上了。

就這，還把美國人民感動夠嗆？

純真吶……

看來，這個市場還是蠻有潛力的嘛、

第465章：問鼎至高的可能性

七月份，是各行各業總結上半年成績的月份。

汽車行業當然也不能免俗。

所以在這個月，由美國最具權威的技術統計雜誌《福布斯》，針對北美汽車市場舉辦的一年一度的評選開始了。這個評選以《福布斯》方面採集的資料為準，但是也在官方網站上接受公眾投票。

福布斯的資料統計在所有的雜誌和媒體裡，一向以精準和客觀聞名。創刊幾十年以來，該雜誌的統計資料被行業內大量引用，有“美國商業工具書”之美稱。

針對上半年北美汽車市場的資料採集，其實已經完成了。其中卡曼a系列憑藉上半年穩定的銷售，無可爭議的穩坐首位。

但是，在網站剛剛開始的下半年投票採集頁面，正信f150卻以兩萬多票的優勢牢牢佔據首位。

這個票數，領先了卡曼a近一倍。

卡曼公司總部，一群高管看著銷量資料和福布斯方面的資料統計，一時無語。

董事長伊斯特。菲爾普斯看著一群沉默