被打擊目標，還居然裝得下一個可容納6人的小型艙段。這個狹窄的空間當然也可以攜帶炸彈之類的東西。不過因為垂直起降可以適應多種環境，維護者居然能夠勝任在混亂戰場中救助敵後計程車兵，並將其運走的任務。

寬大的平直翼使得它也有很好的低空效能，一對長水平尾翼。這型攻擊機最大外掛可達8噸，也不遜於美軍的a…10攻擊機，如果算上內部的那個可拆換艙段，最多可攜帶11噸彈藥。

很難講這樣一款攻擊機是成功還是失敗，價格不貴，比戰鬥機來說技術難度也不是特別高，可以大量量產。能夠攜帶不少武器，也能夠偶爾發揮一下直升機的作用，甚至如果進行一番改造，也可以弄上兩棲攻擊艦或航母作為對地打擊平臺。但其過大的體積容易更被命中，亞音速和低升限也容易被戰鬥機捕殺。總之它的表現如何，還真得放到戰場上去評價。

蘇軍的基洛夫空艇以及盟軍的世紀轟炸機也是兩個不錯的玩意。齊一鳴自然從來沒指望過這個時代的空艇能夠真的當轟炸機來用，但是運營成本低，載重量大的巨型空艇，可以為做別的很多事情。比如通訊中繼和訊號空中塔臺、二線穩定的預警平臺、空中後勤補給輸具、可以抵得上四五架普通加油機的空中加油平臺。總之要是想好好利用，還是有很多辦法的。

世紀轟炸機同樣與遊戲中的原版發生了一些出入。比如它不再是vtol的轟炸機了，很難想像一架數百噸的龐然大物是如何用四臺向量引擎推上天的，這明顯不符合常理。於是世紀轟炸機從垂直起降變成了短距起降，它即便最大起飛重量可達300噸，但仍能在300多米的土製跑道上起降，有了更好的戰場適應性。

300噸的最大起飛重量也使得這貨成為了當今世界上體型最大的轟炸機。沒有如b…1b或tu…160一樣採用可變後掠翼，而是採用一對後掠梯形翼，尾翼也採用了v型垂尾而不是原作中長水平尾翼。機頭也比較尖和有稜角，兩個進氣道配四臺發動機，為了提高隱身能力使用了背部進氣。完全玻璃化座艙和更好的座艙視野，更有多種攻擊模式和輔助攻擊手段。

美中不足的一點是，作戰實驗室開啟後，一些科技需要齊一鳴花銀子進行研究開發，而隱身塗料就是其中之一，這也是開啟隱身飛機解鎖的一個要求。所以現在世紀轟炸機是沒有隱身塗料的，讓齊一鳴慨嘆有些浪費了它不錯的隱身設計。

巨大的世紀轟炸機僅內建彈倉就能夠攜帶52噸的彈藥，外掛還可以掛40噸。比起號稱世界上最能載彈的圖…160也要強出一大截，這自然歸功於更好的動力系統。中國製造的各種武器它基本上都能夠攜帶，甚至不僅巡航導彈、反艦導彈，這巨大的飛行器居然還能掛一種專門為它打造的空射型中程彈道導彈。

由於設計思路的問題，它也沒有傳統的構型，攻擊模式基本上都是以隱身突防和防區外轟炸為指導的。除了射程1500公里的那個空射彈道導彈不說，大多數攻擊武器基本都保持100公里的射程，也有一部分制導炸彈在五六十公里左右。

因為造價極端高昂，這種轟炸機要儘量避免暴露在對手的防空火力之下，所以像b…1b或b…52那種地毯式撒鐵炸彈的活兒，嬌貴的世紀轟炸機不會幹的。

12000米高空最大速度可達2馬赫，巡航速度0。9馬赫，最大航程17000公里，巡航作戰半徑8600公里。有了這麼個玩意兒，中途僅做一次空中加油，幾乎可以從中國飛到美國扔完炸彈，然後再順著環繞地球一圈返回中國。

確實因為過大的體型，雖然是想要做一款隱身轟炸機的世紀轟炸機rcs可能要數倍於b…2，不過這個可怕的載彈量也是數倍於b…2。另外b…2甚至連巡航導彈都帶不了，但世紀轟炸機卻能掛彈道導彈。