自己身價，黑自己黑正信的人，現在對於李凡愚的殺傷力都已減半。

其實這也是沒辦法的事情，除了心臟越來越堅強之外，李凡愚也是真沒那麼多的時間跟這些垃圾扯皮。

這一點從他的行程就能看出來了；

在跟《最高檔位》的節目組花了三個小時將特輯錄制完成，與微博和品車網論壇網友，以及逗你網直播平臺的水友們，進行了長達兩個小時的互動。

將正信目前的狀況，跟網友們吹了會兒鬥士在非洲市場上走俏的原因，梵布戰爭中鬥士起到的作用，以及rs與長弓在海外測試，與軒尼斯車廠競爭的趣事。

在互動結束之後，李凡愚便婉拒了王大嘴的飯局，花了五分鐘的時間調戲了一下賽璐璐。

隨即便在王大嘴的無奈和賽璐璐氣的胸脯起伏之中告辭，回到了研發中心。

研發此時已經度過了初段，三個研發組的進度都差不多。雖然忙活，但是也處在有條不紊的節奏之中。

在所有的研發環節之中，唯一比較亂的可能就是各個配套廠家了。三款車型的配套任務壓在一起，那絕對是夠產業園區裡的眾企業喝一壺的。

因為精力有限，產業園區裡的一些配套企業在接到了正信下達的任務之後，甚至將正在著手的業務都停了下來，將一些已經接到的訂單都給推了出去。

這，在中華汽車零配行業裡可是獨一份兒。

別的企業都是求訂單求不到，只能賴著國有八大旗或者是一些外國車企，求點兒剩湯剩飯悽慘度日、微乳產業園區這邊，靠著正信密集的車型開發活的那是相當滋潤。一些小來小去的單子，他們根本看不上。

說實話，也就是看重了這一點，程剛才有信心搞產業園區二期。也就是看重了這一點，產業園區二期的招商才能靠著一個汽車博覽會全部招滿。

要知道，第二期的產業園區，已經沒有一期的那些政策利好和優惠了。但是就圖正信對零配供應這麼一大塊蛋糕，自然就能讓外面那些眼紅已久的企業趨之若鶩。

其實，第二期的產業園區裡面，也有很多新廠是現有的企業進行的擴充。比如博遠公司，就在二期搞了一萬多平米的地皮，建立了新的內飾生產部分。

但是二期產業園區還處於在建階段，所以程珂還是帶著團隊在老廠裡，進行著抓狂式的趕進度。

沒辦法，時間緊任務重啊！

任務重就不用說了，三款車型近二十個內飾方案要做。內飾設計雖然正信已經給出了，但是在用料，hnv隔音要求，包括座椅和中控材質以滿足碰撞安全和環保標準等等這些方面，工作量仍然是大的一批。

時間緊，就得歸罪與研發中心那邊了。

因為這一次同時進行時三款車型，而李凡愚心裡惦記著早點兒下線好賺取雙倍的系統研發點數，所以那可是沒命的催催催。

就是這樣的壓力，讓車型研發進度飛速奔著下線而去。相對之下，內飾這邊因為這麼大的工作量，在進度上倒還是略慢與整車研發進度。

這也特麼是個奇景、

見到這樣的進度，程珂簡直抓狂。領著博遠的設計師和產品工程師就開始每日每夜的趕工。

用這個小妮子的思維就是；媽噠！別到時候整車部分完成了，內飾拖進度可就丟人啦……

所以在李凡愚來到博遠，觀察內飾部分進度的時候，程珂還在忙著給q5的座椅做環保測試呢。

李凡愚在博遠副總王琦的帶領下來到了正熱火朝天的測試車間，便見到了那個許久未曾照面了的小妮子。

此時，這個將自己套在寬大的工作服裡的妮子，正在拿著小本本記著隨著溫度而改變的揮發物指標。

個子不高，眼睛不小