和塔臺聯絡上之後，高志祥把機頭穩穩地對準了正在向自己駛來的航母的前甲板，接著後艙的姜俊按下了拋射按鈕，把飛機上全部沒有使用的火箭彈以及那些智慧炸彈全部丟到海里，同時姜俊還要給反輻射導彈的保險加鎖，這樣就可以減少一旦迫降不成功飛機墜毀在甲板上後，不會產生二次災害，對艦上人員造成傷害，同時損壞航母。

看到姜俊完成了這些工作，前艙的高志祥深深地吸了一口氣，接著他一推操縱桿，腳下一踩油門，把所有的加力全部開啟，這時候他需要飛機發動機的全部能量，因為只有這樣飛機才能夠降落到甲板上。

具有了飛機目前的全部動能，即便高志祥的迫降失敗，他還有可能的動力及時再把飛機拉起，然後再一次的返回降落，如果沒有全動力，沒有加力。那麼飛機就有可能直接摔毀在甲板上，或者是阻攔索拉不住飛機，飛機衝破阻攔索而直接掉到海里。

其實，就在高志祥準備降落前，高志祥所駕駛的飛機受傷的訊息就已經從指揮部下達到了航母的各級搶險部門，現在各級部門早就已經在甲板上佈置了各種搶險的準備，消防和管損的人員已經全部就緒，並且消防的人員為了以防萬一，還在高志祥準備降落的甲板上噴上一層防火材料。

很快，大家的視野裡就出現了高志祥的飛機，此刻高志祥的飛機右側發動機已經停止工作，而且估計是後尾部受傷嚴重，在飛進航母的時候，由於氣流不穩，飛機在海風的吹擊下，開始像一片樹葉一樣左右搖擺。

飛機的右翼發動機失去了動力，現在沒有了升力的右翼一直在往下面掉落，而整架飛機也被右翼拉扯著一個勁地往右邊飄。

機艙裡的高志祥努力地把左側發動機的動力加大，同時調節右翼的尾翼，儘量是自己的飛機達到一個平衡點，他現在很需要這樣的平衡點，可是沒有了右翼發動機動力的飛機很難調整姿態。

飛機裡的高志祥在努力，而在外面塔臺的指揮員也很焦急，為了保障高志祥機組的安全，塔臺再一次詢問高志祥機組是否準備跳傘逃生，可是倔強的高志祥在徵得了後艙的姜俊之後，又一次拒絕了。

在又一次得到拒絕棄機逃生的高志祥機組的資訊後，塔臺開始直接人工指揮高志祥機組降落，“01，01，改正你的機頭，改正你的機頭，擺正你的飛行姿態，擺正你的飛行姿態，現在你的右翼有點傾斜，右翼有點傾斜。”塔臺上的指揮降落的人員看到高志祥的飛機有點搖晃，而且有機翼有點下垂，於是緊張地說到。

“01明白，01明白，我儘量拉起來。”高志祥說完，把操縱桿往左邊傾斜了一點，這時飛機的機體勉強地往左邊傾斜，藉著反作用力，右邊的機翼終於一點點的被高志祥拉了起來，此時飛機距離航母還有800米。

“01；01，保持住你的飛行姿態，保持住你的飛行姿態。”塔臺的指揮員不斷地強調著這個指令，他們知道如果高志祥壓不住機頭，一旦接觸航母甲板，搞不好右翼就會斜著撞在甲板上上，那是可就是機毀人亡的事故了。

高志祥迎著風不斷地壓低機頭，風很大，受傷已經停止工作的右發動機，沒有辦法提供一點動力給右翼，因此右翼的感覺始終有點低，機翼很難以拉到水平。

機艙內，此刻的高志祥已經是汗流浹背，呼吸急促，飛機迫降，尤其是在航母迫降這種事，他也是人生第一次經歷。之前的迫降練習雖然做過類似的演練，可是練習和真實之間，那種心理的感覺詫異是決然不一樣的。

一個是失敗了還可以重來，另外一個可是失敗了，很有可能就是死路一條，高志祥和姜俊此刻就是這樣的境地，他們只有一次機會，而且只能成功。

在機艙裡的高志祥和姜俊為了保持右翼的平衡，隨著人的自然反應，他們的身體