伴隨著第二批四架殲18準備起飛，地面起飛準備區開始撤出地勤保障人員，只留下起飛排程人員在戰機前方揮舞著指揮棒，黑夜中的夜光指揮棒劃出不同的軌跡，最前面的一架戰機按命令，取得戰機上跑道的授權之後，飛行員穩穩地推動節流閥，發動推力再次增加，並且放下剎車。

伴隨著前起落架大燈的光線轉向，同樣也意味著戰機的滑跑方向改變，不斷閃爍的航行警示燈告訴所有人，黑夜中的第二批殲18開始轉場，緊隨都一架後面跟上後的第二架、第三架、第四架，戰機依次進入滑行道，依次起飛。其目的地，自然是需要先回到中航西南的試飛場站，那邊有相應的維修保障裝置，可以對這次執行任務的十架戰機做檢查，保證第二天早晨的戰機交付。

停機坪當中的一架運七100客機，屬於是軍隊的通勤運輸飛機，搭載著前來主持兩批戰機交換的相關工作人員，同樣也是在黑夜中起飛，隨著時間地流逝，也沒入無邊黑夜當中，往更遠的目的地飛行。

同樣的黑夜中，在大西南的雲貴高原之上，貴羊航空工業園區的試飛交付中心，楊輝在這裡等了很久，從下午試飛站四架未能達到全狀態交付的殲18飛走之後，試飛交付中心就一直出於戒嚴狀態，特別是試飛交付中心的外圍，實際上都已經被當地的軍方控制。

“大家都抓緊時間對戰機進行最後的檢查，這次軍方的動作不小，可不能在我們這裡出了差池，要不然以後咱們的日子肯定不好過，所以大家都要更加上心，就現在這段時間過去之後，情況可能就會夠明瞭起來，我保證到時候給大家好好地放一次假。”

中航西南上上下下自95年年中接到軍方訂單之後，已經連續十個月的長時間滿負荷開動產能，脈動生產線上面的生產工人隊伍能有兩隻隊伍倒班生產，但是試飛交付中心的工作就沒有辦法倒班了，全都是靠著工作人員加班加點才能夠把進度更上，真要說放假，試飛交付中心的工作人員確實是最應該先放假休息休息。

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“楊總，那邊的飛機已經飛回來了，馬上就要降落，我們要不去跑道看看？”

等了這麼久，四架殲18終於飛回來了，這嫁出去女兒難得有機會回孃家一次，確實是應該去門口迎接一下，緊了緊衣服，三月的雲貴高原還有些陰冷，特別是夜晚，走出去還是忍不住要打寒顫。

“那行，我們就去跑道那邊迎接一下，咱的閨女回孃家一次，不管出於什麼目的，大家都應該高興高興！”

一起來到跑道的時候，實際上四架飛機已經完成降落程式，地勤正在把飛機牽引到室內停機棚，那邊早就已經有地勤檢修人員準備著，這些飛機的檢修工作必須要在最短時間之內完成。

實際上殲18在設計的時候，就非常注重可維護性，特別是透過之前殲七四/五、jf…17閃電等戰鬥機的練手，雖然現在的殲18還沒能夠達到可以電腦自動檢修的程度，但是殲18在設計中至少是重點最佳化了需要經常維修、檢查的零部件安裝/拆卸，各種快卸口蓋、專用的檢測裝置，也都是必不可少的東西，現在殲18的可維護性已經是歐美八十年代末期戰機的水準，再加上殲18的設計本來也沒有太過於複雜、精密的部件，可維護性已經完全可以和美軍原版f…18大黃蜂戰鬥機比肩。

“怎麼樣？戰機的保養狀態如果？”

“還挺不錯，部隊那邊是嚴格按照維修手冊來進行保養的，最多四個小時，我們就能夠完成這四架戰機的全面檢修工作，看這狀態，我們明天可以保證交付十架全狀態的戰機，單座a型8架，雙座b型2架！”

十架戰機用於這次的任務，這已經是中航西南盡全力之後的結果了，再聽到外面運七的螺旋槳所產生的聲音，此時心裡也放