空兵大本營而去。

在那裡，將要開始測試殲七四發射反艦導彈的效能，只要為期一個月的測試完成，殲七四就可以拿到定型生產授權，這就意味著西南科工的生產線上不僅僅只是生產殲教七A，同時還負責殲七四飛機的生產。

楊輝現在來到機場，就是為隊伍壯行的，海軍、西南科工的希望都寄託到了這支隊伍身上，他們成功之後，共和國對楠海的控制都將會有很大的擴充套件。

“於總師，一切就看你們這次的測試結果，我在公司等你們隨時發回來的好訊息！”

最後於總師握手之後，隊伍開始上飛機，運七飛機雖然也有民航版的計劃，如運七200、甚至是後世的新舟系列飛機都是從運七基礎上發展而來，但現在還只是一款軍用運輸機，各方面確實有些不盡人意。

運七飛機有些慢，但航程還算不錯，這次飛往楠海剛好合適，至於舒適性這就不要多想，一行人坐上飛機、戴上耳塞，伴隨著渦漿五發動機的飛速運轉，運七飛機快速飛上天空。

目送運七慢慢的奔東南方向而去，後面的兩架用於測試的測試機也啟動發動機，各自掛上兩具副油箱，雖然有些小，但好在不佔用機翼內側的兩個掛點。

殲七飛機的副油箱比較小，殲七四飛機研製中也就繼續保留這一點，到沒有像0611設計的殲七五那樣直接將副油箱掛點改到了機翼內側的重型掛點。

最內側的掛點承重能力強，0611把連副油箱都重新設計，新的副油箱比原本來殲七系列使用小型副油箱足足大上了一大圈，轉場航程也確實比殲七四長很多。

為此，空軍還一直向海軍炫耀了好久，似乎有了大型的副油箱之後，殲七五就要比殲七四牛逼好多

好在海軍還是比較理性，知道那隻適合空軍用，海軍殲七四飛機的重型掛點在執行作戰任務的時候，一般是用來掛反艦導彈。

至於說什麼航程問題，海軍表示現在已經有了空中加油能力，這些都不是問題，本來就是輕型多用途戰鬥攻擊機，一切就該以攻擊為主，妨礙海軍對海攻擊的都是異端，必須要狠狠打擊甚至是燒死。（未完待續。）

第三百六十四章：反尾旋試飛

武器投放實驗是需要一段比較長的時間，一時半會兒也得不出結論，好訊息、壞訊息都得要等到時間到了之後才能知道，有這時間還不如做些其他有意義的事。

趁著時間充足，現在西南科工的大專案也還不多，楊輝結合後世國有軍工企業的成熟經驗，對整個西南科工內部制度進行了改進。

大手術一時間不好動，小手術倒是一直不斷，且都還是那種見效比較快的措施。不斷的整頓好內部，等到於總師帶隊的殲七四武器測試專案組回來之後，新的專案就可以開展。

在楊輝正整頓內部，強化西南科工自身的時候，同樣處於共和國南方的另一家飛機研製單位洪都則是熱鬧非凡。

來自蘇聯的莫羅佐夫試飛院的專家、試飛團隊，在經過半年是時間的試飛磨合之後，終於把進度拉到了L8教練機的尾旋試飛專案，這一刻讓所有人都等了太久。

第一次尾旋試飛搞的比L8飛機首飛都還隆重，這樣奇葩的情況也不是沒有原因：首飛的時候因為軍隊沒有給出確定的採購訂單，洪都就沒有請軍隊方面領導。

這就是洪都的死腦筋了，首飛也不情國內最大的客戶來看看。當然，洪都死腦經不是沒有先列，當年在洪都強六飛機下馬之後，軍隊就有領導為洪都說話，見洪都沒有了專案，打算給洪都找一個專案做。

這就有了將強五魔改、雙發渦噴6發動機改為單發斯貝202發動機，不僅盤活了洪都，還能充分利用起放在紅旗廠吃灰的那幾十臺原裝英國斯貝發動機。不得不說