個8字形的機動來。徐錦立刻就意識到，如果不是為了考慮長遠用來對付春南，那就是北遼也快掌握飛艇的技術了。“嘿嘿，看回頭老子把你們都打下來。”徐錦又自言自語地嘀咕著。飛完了8字形機動之後，他有隨心所欲地做了幾個不同高度的盤旋。嘗試了急速升高和俯衝。隨後他就施施然地降落了，這次試飛，飛機只裝了一半不到地燃油。徐錦雖然看著燃油表上的指標還沒有靠近紅色區域，卻還是降落了。畢竟，試飛有的是機會，可沒有必要猴急到這個地步。

“老徐，感覺如何？”徐錦剛落地，試飛員們和那些技師就一擁而上，技師們趕緊開啟發動機蓋，觀察發動機的運轉情況。而試飛員們則圍攏著徐錦瞭解飛行的感受。要說技術方面。他們誰都沒多少經驗，飛艇和飛機可是完全兩種東西。徐錦剛才也不怎麼敢幅度太大的急速升降，只是在以前的經驗基礎上稍微加大了一點點幅度而已。///

另一架飛機也進行了試飛。徐錦和其他試飛員才知道。原來兩架外形看起來別無二致的飛機，內在非常不同。徐錦剛才飛的紅色的飛機更強調速度。而那架藍色地飛機則是非常注重燃油經濟性，也沒有安裝弩炮等等非常佔據重量的東西，飛行操控系統也進行了最大幅度的簡化，還用騰出地這些載荷，安裝了更大的油箱。藍色地這架飛行距離、滯空時間都是那架紅色的傢伙的三倍上下。自然，這就是最基礎的偵察校射聯絡用飛機和戰鬥機的區別

稍後拿到報告。葉韜還壞笑著想，假如擱到以後的某某航展上對外發布，這兩種飛機可還有非常後現代的優點呢：兩者功用百分之多少多少地部件。雖然現在葉氏工坊並沒有能開發出多少這類產品，但儘可能減少部件數量，儘可能增加共用部分。已經成為不少技師的本能的想法。這何嘗不是一種成就呢？只有在工藝水平和製造規模同時突破一定量之後，生產效率和後期維護的簡便性才會變成不得不從設計之初就納入考量的內容。現在，不管是春南、西凌還是北遼，無論他們正在想方設法模仿東平地什麼東西，他們都在為不斷豐富的功能和設計而沾沾自喜，但葉氏工坊的卻已經漸漸有了返璞歸真的味道。這讓葉韜尤其有成就感，想想看，從一開始玩炫技式的小玩意一直到將整個國家的製造帶向很有點現代感的風格，他才用了多少年呢？當然，葉韜也深知。這還是為了戰爭。只有在戰爭中，對於實用性的要求。對於簡便的養護的考量才會壓倒一切花哨地東西。如果不是東平這些年地疊番大戰讓軍方對於要什麼樣的裝備有了越來越清晰面的進展也不會快到這樣不可思議的地步。

在第一天進行了兩種基本型飛機的試飛之後，所有的試飛員都陸陸續續進行了試飛，同樣的專案上不同人會有不同感覺，而試飛員也逐漸將飛機的極限效能慢慢摸索了出來。現在飛機的最高升限比起飛艇來要高出了三百尺有餘，當然，這是因為現在的飛艇都是熱氣飛艇，等什麼時候葉氏工坊能夠把惰性氣體的製備成本降低到比較合理的程度，這種情況可能就會改變了。在那之前，飛機會是這個時空毫無疑問的飛行高度之王，至於速度，那更不消說了，飛艇哪怕開了火箭噴射口來進行加速，也絕沒有電影裡那麼誇張的速度，飛艇的運動性更多來自於可以長時間舒適穩定地飛行。但飛機就不同了，戰鬥型號的速度輕易就突破了六百里每時辰，偵查型也有四百多里的成績。但問題是，現在這兩個型號的飛機滯空能力略嫌不足，滿載燃油航程，戰鬥型一千里還不到，偵察型則達到一千七百里。其實，對這個資料，唯一不滿的大概就是看慣了後世動不動轉場航程數千公里的葉韜了。現在這兩型飛機，起飛滑跑距離才一里不到，以東平的工程能力，可以直接將機場建在距離戰鬥地點幾十裡的地方。而且，作為一種制空武器，面對空中力量比的敵人，他們恐怕在一場傾國大戰中能夠撈到一兩次