面頗有造詣，說不定什麼時候能夠幫上忙。

果然打算從西南到西北走一圈，這裡地形複雜，幾乎涵蓋了華夏所有的極端地形，包括叢林山地、沼澤、雪山、戈壁和沙漠。具體就是雲邊省的麗江，從麗江到香格里拉，然後從香格里拉到梅里雪山，再從梅里雪山空運到塔克拉瑪干沙漠。

軍方將直接把偵察兵、攻擊者以及一臺獵豹和相關裝置空運到麗江。麗江還是一個比較繁華的地方，果然決定在那裡先開始適應性驗證和訓練。麗江是南方一個比較著名的旅遊目的地，來往旅遊和戶外運動愛好者不少。不知道他們看見這樣的智慧裝備，會是什麼樣的感受？也不知道能否認識生命圖騰的徽標？

果然完全忽視了國人對國家軍武裝備的喜愛和期望。在麗江三義國際機場，偵察兵、攻擊者和一臺獵豹排成一列魚貫而出，外面的人就已經目瞪口呆了。

他們紛紛跑過來圍觀，問這問那，詢問這是華夏的什麼黑科技。當看到獵豹時，一些遊客立即詢問為什麼獵豹和他們在網上看到的軍方的機器狗不一樣，還有人把b站上宇樹科技的機器狗影片給生命圖騰的工作人員看。

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果然沒有在意這些。只是和那幫技師一起對6個作戰平臺和1臺獵豹進行各種檢查。檢查完畢後，他們就駕駛著作戰平臺沿著規劃好的線路出發了。他不知道的是，那些圍觀的旅遊者已經把作戰平臺和獵豹的影片發到了朋友圈和各個影片網站。

偵察兵和攻擊者行走的速度並不快，大概就是每小時45公里左右，但從麗江國際機場出發一直到香格里拉，為了測試平臺的可靠性，他們故意選了一條不是很好走的比較偏僻的旅遊線路。

這條線路的風景好，但路況不好，後面跟著的汽車大多數都是越野車。遇到路況好一些的路段，這些越野車就快速開到隊伍的前面，然後等在那裡，近距離觀察和拍照這些不知是機器人還是機器之類的東西。路況不好的時候，他們就只能在泥濘地裡吭哧吭哧地往外爬。沒有多久，果然就再也沒有見到這幫熱情的遊客了。

從麗江機場到香格里拉風景區，一共大概是250公里多的距離，他們從早上9點出發，中午在路邊短暫停留了一下吃了頓午飯，一直到下午6點多才到達了香格里拉。

誰也不料到，旅途會一點也不辛苦，甚至是有點無聊。作戰平臺的平穩性在這250公里崎嶇不平的道路上的優勢表現得淋漓盡致，他們完全沒有駕駛汽車的那種顛簸起伏，這讓他們產生了不真實的感覺。

更為精彩的是，果然開啟了平臺內部資料鏈功能，只要讓領路帶頭的那臺偵察兵共享高德軍用地圖裡的行進路線，後面的偵察兵和攻擊者的操作者完全可以放手不管，而去做自己喜歡做的事情。這讓軍方人員可以大開腦洞，去想像各種可能的作戰形式。

到達香格里拉之後，偵察兵和攻擊者的身上全是泥巴和各種樹葉、藤蔓和毛茸茸的東西，但它們對平臺的執行沒有任何影響。機械師們立即檢查了所有的平臺，發現各個零件都執行良好。這說明這個型號的偵察兵和攻擊者，在可靠性上基本沒有問題。果然心中的一塊小石頭落了地。

檢查完後，閆森放飛了一臺偵查用無人機，在附近找了一個雜草相對稀少的臺地，臺地的旁邊還有一條溪流。這讓隊員很是興奮，於是他們就地紮營。

紮營完畢後，閆森帶著高立心駕駛著他們的那臺偵察兵就單獨鑽進了叢林。他們是要跑一遍從香格里拉景區到香格里拉大峽谷的路線，勘探沿路具體的地理情況。果然不打算走正常的公路路線，他們需要從真正的山地叢林中穿過，對作戰平臺的效能進行一次全方位的徹底的測試。

閆森駕駛著偵察兵，按照地圖的導引，完全採用了直線行走的方式。偵察兵在叢林