號”在這個點順利的擺脫了地球的引力，向著茫茫的太空全速飛去。

不過這個時候，飛船還需要進一步的提速，只是這種提速就不是依靠離子推進器來持續加速了，而是依靠安裝在飛船尾部的四個口徑並不是很大的反衝火箭來為飛船進行加速。

這四個反衝火箭儘管口徑並不是很大，但因為是採用了化學燃料，所以真空推力還是相當可觀的。這四臺反衝火箭啟動二十分鐘，足以消耗掉兩噸的化學燃料，但其加速效果卻是相當強悍的。

在這四臺反衝火箭的推動下，龐大的“巴奈特王子號”在真空中可以在短短的二十分鐘之內，將速度提升到四萬公里/小時。當“巴奈特王子號”的速度達到這個速度之後，這四臺反衝火箭就會停止工作，然後再由那三臺離子推進器繼續持續為飛船加速，四天之後，“巴奈特王子號”就可以達到第三宇宙速度，從而以6萬公里/小時的速度向火星進發。

一切都和設計中的沒有什麼區別，當四臺反衝火箭加速完畢後，強大的推背感也消失了，再接下來的五十多天的時間裡，飛船的持續加速就依靠那三臺離子推進器了。

不過到了這個時候，飛船的操控已經交給了主控電腦。漫長的旅途中，不可能讓飛船駕駛員一直控制飛船前進的方向、姿態和速度，更多的是由主控電腦來控制這個龐大的航天器。至於宇航員們，在進入到自動控制之後，就可以去輪圈艙休息了。

當然，因為是第一次進行長時間的加速，韓。正作為總指令長並沒有離開核心駕駛艙，他要繼續待在崗位上檢測主控電腦的執行情況。與韓。正一起留在核心駕駛艙中的還有副指令長，美國人喬治。安東尼以及另外兩名美國人羅賓。科羅索鮑勃。阿諾。後兩者因為是共同擔任“巴奈特王子號”的動力專家，負責整艘飛船的動力，所以在這個時候也是跟著一起留了下來。

剩餘的七個人，則在唐風的帶領下，順著暢通無阻的“巴奈特王子號”的船艙，向著後方的輪圈艙漂浮過去。

“巴奈特王子號”內的壓力和地球上沒有什麼區別，因此在其中活動的宇航員都不用穿航天服，他們只是穿著日常的工作服，在船艙內漂浮，一直到順著連線通道到達輪圈艙，這才能夠雙加安穩的站在船艙地面上。

根據“奧尼爾圓筒理論”製造的輪圈艙，在4。22圈/分鐘的轉速下，可以讓輪圈艙內藉助離心力形成大約三分之一強的地球引力，這個引力和火星引力幾乎不相上下，在這其中，可以讓唐風他們提前適應火星引力。

這些人當中雖然所有人都曾經有過進入到“巴奈特王子號”的經歷，但這次卻是與以前不一樣，因此這次是真正的火星之旅。

輪圈艙是由十二個相同的艙室組成的，每個艙室的直徑為4。4米，長度為38米，弧狀，每個艙室都是用四節艙室構件拼接而成的。這十二個艙室都是彼此透過氣密門相互連線在一起的，平時這些艙室之間的氣密門都是開啟的，因此宇航員可以透過氣密門去往任何一個輪圈艙室，不過如果其中任何一個輪圈艙室發生洩漏或者其他的事故，氣密門可以在第一時間內鎖死。

輪圈艙的這十二個生活功能艙，是宇航員們平時生活的主要區域，因為這裡擁有引力，可以讓宇航員在這裡生活的非常舒服。

在這十二個艙室中，其中有一個專門艙室是用來做廚房和餐廳，可以讓十二名宇航員在這個艙室用電加熱的方式來烹飪熟食，因為這裡有引力，所以不用擔心烹飪的時候出現意外。另外還有兩個艙室是用來為宇航員提供睡眠的，有一個艙室是健身和娛樂室，剩餘的八個艙室，有七個是用來種植太空植物的，最後一個則是用來飼養太空魚的。

第九五六章太空燒烤

唐風他們八個人透過連線通道先進入的是