大家都是採用交叉控股的形式，在美國的舊金山、芝加哥各設立一個發動機生產廠，其中芝加哥的那一座是交給其他幾個大型財團瓜分的。歐洲則是英、法各一座。當然，所謂製造廠不過是生產發動機的外部配件，核心部件依舊是藍嘉維提供。

汽車早先最主要的就是汽油的消耗，現在已經不存在這個問題。哪怕核聚變發動機已經很小型化，更換氘燃料盒子的時間也比稍大的輪船發動機要頻繁一些，但也是最少可以連續行駛幾千公里、才需要去換跟酒瓶蓋一樣大小的氘燃料盒，對普通使用者來說不單省事、也很省錢。

喜歡速度的使用者也很有購買慾，核聚變汽車發動機帶給他們巨大的驚喜，裝上這種發動機的汽車是完全自動檔，踩油門就行，各種資料都超過原先的汽油發動機不知道多少倍。也讓很多的交警忙得焦頭爛額，超速的汽車越來越多。

藍線聯盟當然是首批出產這種裝有核聚變發動機的汽車，美國的福特；德國的寶馬、賓士；英國的賓利；法國的標緻等著名汽車廠家都先後推出了新款的汽車，用得都是最新的發動機，經過媒體宣傳、對飛機、輪船同類發動機的瞭解，消費者們又不是傻子，無論是衝著省錢還是省事，很多人都開始淘汰自己燒汽油的汽車。

石油依舊可以用在化纖、潤滑油等方面，而且哪怕更新速度很快、依舊有著大量的老市場需要汽油存在，這一場能源革命只是剛剛開始而已，到最後的完勝還有很多路要走。

但它卻帶來了不可預料的好處，美國人淘汰汽車是很快的，受夠了擠加油站的人們紛紛購買最新帶有核聚變發動機的汽車，很多趕時間賺錢的計程車司機更是首當其衝，換了並不是很貴的福特系列新款車。

類似紐約這樣大都市裡的人們驚喜地發現汽車沒了尾氣排放後，天變得更加藍了起來，空氣也越來越透明，那種鄉村般的呼吸感不可思議地出現在了這座巨大的都市裡。而且這些核聚變發動機雖然也有很低的嗡嗡聲，但卻比原先的汽油發動機安靜太多了，整個城市都變得安逸起來。

讓藍嘉維沒想到的是，除了歐美地區，其他地方最先反應過來的居然是華國的汽車商人，他們繼續以合資的方式購買大量的新款發動機回去組裝出各種款式的汽車，雖然靠經營石油暴富的x化公司向政府提出封殺這種發動機的請求，但卻被無視了，那邊的人也是追趕潮流的，而且這種不要去擠加油站的汽車確實太方便了，所以很快就流行起來，還開著汽油車去擠加油站的都會被其他人嘲笑。

讓大家驚喜地是，比其他國家更明顯，困擾人們很多年的霧靄消失了，藍天和白雲再一次地出現在大家的視野裡，也讓更多的人開始自覺地換購這種新式汽車。

底層百姓們不知道的是，這樣的好處，是藍線聯盟所有成員在數著鈔票笑逐顏開的同時、頂著很多的壓力完成的。

各種石油輸出國和組織是在武力上搞不過你藍線聯盟，但他們可以拋售手中的期貨，壓低石油價格，造成短時間內的混亂，金融秩序的混亂也會帶來政治的不穩定。

這在前期的幾個月確實造成了一定的麻煩，但由於之前大型核聚變發動機的普及和現在規劃周密的汽車發動機的大規模上市，很快就平息了，石油的買方和賣方市場再次達到了平衡，價格也翻不起什麼浪花，慢慢地平息了下去。

這一次能源革命是藍嘉維對德州財團的致命一擊，靠著世界各地石油業一直長盛不衰的財團之根本開始動搖，很多矛盾都即將擺上桌面，兩邊的人都知道一場大戰即將來臨，但長痛不如短痛，是到了解決的時候。

這樣財團間的鬥爭其實最後的結果就是兼併�